因为不能及时获知隧道内的车流实况，近几个月来，我市隧道内接连发生大拥堵事故。设想，如果射频识别技术（RFID）应用于隧道，车主便能及时获知隧道路况信息，“前方被堵后方车流仍不断”的情况便可避免。记者昨日从路桥集团获悉，该项目正准备在翔安隧道内实施。
据了解，翔安隧道路况信息的实时发布目前主要有两种渠道———电台广播和沿路信息板。电台广播显然无法覆盖所有车主，并且已经进入隧道的车辆，是收不到广播的。而信息板的内容往往比较简单。翔安隧道内事故发生后，一些被堵在半路的车主反映，没有任何人告诉他们堵车原因，以及会堵多久、该怎么办。
厦门市路桥信息工程有限公司相关负责人表示，射频识别技术（RFID）还准备应用于翔安隧道内。“届时，隧道内的路况便一目了然：隧道内车流量如何？平均车速多少？具体堵车位置在哪？广大车主可进隧道前就得到这些信息。”
此外，射频识别技术（RFID）目前还成功在软件园二期停车场起用。停车系统将自动识别路桥卡，在收费道口实现不停车自动抬杆放行；驶离园区时，停车系统自动计算停车管理费、显示相应费额。即将投入使用的嘉禾园地下停车库也将采取射频识别技术。
