探因
1 能省钱是最大动力
杨先生说，他之所以选择新能源车，省钱是最大的动力。“购买新能源汽车不仅前期可以享受免征车购税和车船税的优惠，有效减少购买成本，而且后期的维护费用也更低。”
杨先生算了一笔账，新能源汽车每公里费用大概在1-2毛钱之间，比最低排量的燃油车还要低。保养也不需要更换油液，总的算下来，一个月能比燃油车节省上千块，对作为滴滴司机的他来说，非常划算。
一般来说，一辆30万元的燃油车，要缴纳25641元的车辆购置税，但新能源这笔费用可直接免掉。而在燃油和耗电的费用对比上，纯电动的新能源汽车更是有着绝对优势。一辆年行驶1.5万公里的燃油车，每公里行驶成本大约0.6元左右，年油费大约9000多元；而对年行驶同样公里的电动车来说，每公里电费只要一角钱上下，一年电费也不过千余元。“厦门是新能源汽车的试点城市，在全国新能源汽车销售行列中有着举足轻重的作用。”唐进表示，在免税红利和购买成本降低双重利好的驱动下，不少营运车司机和市民家庭产生了购买新能源汽车的欲望。
2 可选择品牌也多了
除了成本上的压倒性优势，新能源汽车越来越大的选择空间，也刺激了不少消费者的购买欲望。“以前只知道特斯拉、理想这些品牌，现在路上可以看到宝马、奔驰、保时捷的新能源汽车，最近正打算换车，我想去看看宝马的。”家住五缘湾的施女士说，邻居买了辆保时捷电动车，绿色的牌照感觉很拉风。
过去几年，蔚来、特斯拉、小鹏、理想、天际、上汽R等品牌先后进驻厦门，高合、极氪、哪吒、爱驰、岚图等新能源车新军也都加快了“登鹭”步伐。
厦门市车管所的数据显示，今年5月份，比亚迪插电式混合动力车型月销首次破万，较去年同期暴增458.33%，同时得益于2021款理想ONE在6月开始交车，其以1款车型108辆的成绩超越小鹏和蔚来汽车，6月首度进入车型榜单前十五。
与此同时，包括奔驰、宝马、大众、通用等在内的众多传统车企也将新能源作为今年的发力重点，希望在该细分市场的竞争中抢得更多戏份。
厦门波士鑫达奔驰销售人员表示，长远来看，新能源肯定是大势所趋，奔驰全新EQS有望于下半年上市，将成为他们拓展新能源市场的“一把利剑”。
厦门丰骏福特人员也说，福特电马目前已正式开启预定，将与国家电网、蔚来汽车等进行充电桩合作。
3 充电桩等配套更全了
机场附近蔚来汽车体验店销售顾问表示，随着续航里程逐步改进、充电设施完善带来的用车环境提升，大大解决了选购新能源的后顾之忧。
数据显示，截至2020年12月，厦门已拥有各类充电桩6642根。
同时，新能源品牌联合相关部门布局的各类换电站，也为新能源汽车的推广提供更多助力。蔚来的销售顾问给导报记者看了他们的充电站分布，绿色的充电站几乎遍布厦门全岛，岛内消费者基本上不用为充电发愁。
根据厦门市规划委组织修编的《厦门市电动汽车充电基础设施专项规划（2017-2035）》，至2020年，厦门已在公交、客运、出租、物流、邮政、环卫及公安巡逻等公共领域累计规划建设各类充电桩约2.96万个，同时将推进私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩约3.5万个。
此外，因为办理便捷，在私人充电桩也在最近两年快速上升。据了解，厦门市民只需通过网上国网，提交办电申请所需的资料，国网电动汽车服务公司的客户经理就将主动服务，落实装桩的全过程，一般三天内就可以完成装桩。今年以来，厦门已有920个个人充电桩顺利安装进小区。
