企业回应
“调价”并非单纯“涨价”
哈啰出行福建公关经理饶女士告诉导报记者，4月29日，哈啰出行厦门地区仅对于单次骑行进行了相关调价，原先月卡、季卡老用户不受影响。对那些热爱骑行的用户，可以根据自己的骑行需求，选择次卡、月卡、季卡、年卡等。
对于调价，饶经理表示，“调价”并非单纯的“涨价”概念。哈啰单车差异化多元化定价策略，也是为满足不同用户群体和不同区域用户的实际需要，今后将会提供更多增值服务，服务体感会更强，给用户提供更优质的出行服务。
导报记者致电摩拜全国客服热线，客服回复：厦门地区目前没有收到计费调整通知，其计费规则不变。而部门地区“涨价”是为了给摩拜用户提供更好的服务体验，同时提供精细化的运营。
青桔单车福建区域相关负责人王先生表示，今年4月，青桔单车正式在厦门运营，定价一直坚持价格适中、注重用户体验、性价比较高的策略，未进行调价。
市民反响
“货比三家”，希望增强维护
虽然总价不高，但共享单车此次涨价幅度也不算小，厦门市民还是比较关注的。
对于厦门地区共享单车新的计费方式，市民林先生说：“虽然共享单车单次计费有些‘贵’，但是购买月卡、季卡，对经常使用的人来说还是很划算的。”市民张女士也持类似观点，表示毕竟公交车不会到家门口，单车骑行还是很方便的，又不用挤公交，还能顺便锻炼身体，当然，她也会“货比三家”，选择性价比最高的单车骑行。
不过，市民赖先生却认为，30分钟1.5元的价格有些难以接受，他平日下班回家方式会在公交、步行、骑单车中选择。“选择哈单车的话，平均回家一趟成本3元，都可以坐3次公交了，还能吹空调呢！”
在校大学生徐同学说，校园太大，骑共享单车是一个很好的选择，无论是摩拜、青桔还是哈的计价方式，他都可以接受。“在学校骑行一圈不超过30分钟，算下来出行一趟的成本最高不超过1.5元，就算以后共享单车持续涨价，只要出行一趟成本不超过5元，我都会继续骑单车，一是别无选择，二是锻炼身体，三是保护环境。”
对于这样的变化，很多市民虽不赞同涨价，但也表示理解，希望企业提高价格的同时，能在管理维护上增加投入，相对于满大街无人维护的废旧单车，还不如适当涨一点价换取更好的用车体验。
