台海网11月21日讯 据厦门日报报道 经过前后约2个月的物流操作，近日，一条台湾大型高科技生产线，分批次经厦门安全运抵江西吉安陆地港。这是厦台客货滚装航线首次运载此类大型生产线，体现出厦门港高效、实惠、“门到门”的多式联运服务水平，也标志着厦门国际航运中心的辐射能力进一步增强。
今年9月20日，这条台湾大型高科技生产线首批货物从台中港装上两岸客货滚装轮“中远之星”轮，9月21日上午抵达厦门邮轮中心，快速通关后，于9月22日下午抵达江西吉安陆地港。在此之后，220多个集装箱分批经此方式运输，其中包含一批超高、超宽、超重的大型设备，不仅对运输安全、物流服务衔接能力、通关效率要求极高，对运费也要精细控制。
为做好服务，厦门港务控股集团成员企业厦门港务发展股份有限公司、中国厦门外轮代理有限公司、吉安陆地港、厦门港务和平码头公司、厦门闽台轮渡有限公司、厦门国际物流港等通力合作，制定完善物流方案，并得到厦门、吉安两地口岸部门的大力支持，最终于近日成功完成整条生产线的运输工作。
“相比于传统路径的10天―15天的运输时间，经厦台客货滚装航线从台中到江西吉安‘门到门’最快2天-3天，即使经海铁联运到吉安也只需5天时间，运价也很实惠，实现了多方共赢。”吉安陆地港相关负责人蒋琰说。
此单大型生产线物流任务成功操作后，多方预计，依托厦门港“海丝”区位优势以及中欧班列运作，厦门港多式联运业务将在“一带一路”倡议实施过程中大展拳脚。以厦台客货滚装航线为例，活鲜、水果、电子产品、汽车、大型设备等货物都可拥有“定制”服务。
值得关注的是，党的十九大报告首次将物流纳入国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。厦门港务控股集团投资建设的吉安陆地港，不仅是吉安市重点物流基础设施，也是厦门港“内陆揽货喂给基地”，将进一步强化厦门国际航运中心的辐射能力。记者了解到，作为厦门经济特区与吉安井冈山革命老区的“山海协作”项目，吉安陆地港今年进出口货物吞吐量有望突破3200标箱，同比去年增长10%以上，服务于吉安及周边的新余、萍乡、抚州、宜春、赣州等地市的140多家进出口企业，已发展成为赣中地区最大的国际物流集散地。
