博弈 利益夹缝中的经销商
管不住的茅台价格，也与供求失衡和经销商有利可图有关。
为了拿到酒，经销商创造了自提价延伸而来的“跟车”市场。宋先生说，经销商或者有“批条”的人从仓库提酒装车后，有意购买者可跟着货车上高速，到达经销商收货地址后，购买者可直接买酒。这样的渠道价格较自提价有所降低，但弊端是购买者不能决定跟车的目的地。
也就是说，如这车酒发往广西，那么你就得跟到广西再提货，如果发往贵阳，你就得跟到贵阳，且不排除有人中途换酒的可能。
而这样做，其实也冒着巨大风险。有经销商直言，茅台酒厂现在管得很严格，一旦发现经销商大量出货，罚款是小事，可能会被直接减少来年计划量或者直接取消经销商资格。
所以，经销商拿酒的正规渠道，还是经销渠道。对此，经销商吐槽可谓满天飞：自今年5月以来，酒厂审批越来越慢，有时候2个月都拿不到酒；前几年在7月或者8月可以将下半年的计划酒量一起提，今年不可以了，必须一个月一个月地提货。
同时，以前少至10件多至100件，经销商可自己决定，但从今年5月开始，超过50件，经销商必须报备，报备内容包括销售酒的批次、为何原因进行购买等。如果没有报备，市场上一旦出现了该经销商销售批次酒的高价，经销商将受到处罚。“这样的政策，经销商空间很有限，所以不少人都在囤酒，等着价格上去了再出货。”厦门一位经销商直言，虽然茅台集团出了一个又一个控价政策，但茅台酒价格却一直在涨，突破2000元应该不难。
