你一定想不到，到2020年，国内二手车交易将与新车形成1誜1的态势。
台海网5月4日讯（海峡导报记者 孙春燕/文 常海军/图）昨日，导报记者走访厦门市场发现，嗅到了这股商机的厦门市场，早已一片沸腾，二手车交易非常火爆，仅“五一”三天小长假，有门店就签出去十来辆二手车，在全国二手车“豪气”榜上，厦门甚至跻身全国前十，排名第七。
不过，虽然二手车市场“热情四射”，但新能源二手车却不招人待见，一些二手车行甚至拒绝接新能源车单。
厦门二手车“豪气”全国第七
说起二手车，在这个行业做了七八年的钟先生表示，现在二手车很好做，而且中高端最好做。
公平价独立第三方大数据平台发布的一份报告，印证了钟先生的说法。
近日，该平台发布了4月全国二手车市场行情报告，在二手车网络发布量省份排名中，福建排名第六，共发布94334辆二手车交易信息，占全国车源的5.57%。并与前十名一起占据了车源数量的62.6%，其余24个省份支撑剩下37.4%的车源。
在大于50万元的豪车统计中，厦门颇为醒目。4月份，全国土豪车来源前十名分别是宁波、北京、上海、杭州、成都、深圳、厦门、沈阳、大连、哈尔滨，十个城市占据全国豪车总数54.01%，厦门排名第七，共发布豪车1137辆，占豪车总量3.26%。
大数据还显示，网络发布的二手车中主流车龄集中在2-5年，超过5年的二手车发车量随着车龄增大而逐渐下降，说明过小和过老的车源都不是二手车市场交易中的主流。
一家店一天就成交十几辆
二手车发布的多，成交怎么样呢？
“现在厦门二手车交易非常活跃，热门车型走得很快。”金尚路一家二手车行里，几个中年人正在为看中的车子讨价还价，一位销售人员透露，“五一”小长假那几天，生意很火爆，4月30日那天一天就成交了十几辆，比隔壁4S店还卖得多呢。
同样在金尚路上，273二手车行也是一片繁忙，销售人员表示，热门车型走得很好，比如大众、丰田、本田卖得最快，还有就是奔驰、宝马、奥迪这样的高端车，也很受市场欢迎。
义隆车行在厦门也有很多年历史了，相关负责人直言，中高端车现在在厦门卖得很不错，二手车销量大有赶上新车的架势。
二手车市场的火爆，在各种统计数字中也可见一斑。
中国汽车流通协会统计显示，去年，全国二手车交易量突破千万级大关，并实现两位数增长。预计到2020年中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1誜1。同时，普华永道预计，到2020年，我国二手车市场的交易额或达1.5万亿元。
二手新能源车却“很难出手”
不过，二手车市场热闹非凡，可新能源车却是独自寂寞。受到残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多影响，二手新能源汽车“买易卖难”。
家住岳阳小区的郭先生，前年购置一辆十万出头的新能源车，两年多时间，一共才跑了2万多公里，且没有发生过事故，但今年想换车时才发现，八成新的新能源二手车，市场估值仅仅四成多，置换计划不得不暂时搁浅。
而他的情况，在新能源二手车市并非个例。“电动车客户太少了，而且多数人担心电池的寿命问题，几乎是无价也无市。”金尚路的二手车行销售人员直言，虽然“五一”小长假他们销量不错，但店内的三辆二手车几乎无人问津。
另一家二手车行里，一辆车龄不足一年的SUV新能源车，原价超过26万元，但出手时售价不足15万元，一年时间折损超过四成。“能卖这个价格不错了，新能源车很难出手的。”销售人员说。
更有甚者，当导报记者佯装要委托销售一辆新能源二手车时，枋湖路上一间二手车行给出了“我们不接新能源车单”的回答。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，现阶段新能源二手车市场供需关系还没建立，市场几乎是空白的。
