汽笛长鸣，车轮缓缓启动。昨天上午，首列中欧（厦门-莫斯科）直达班列从厦门自贸试验片区开出，满载花岗岩、日用照明用品、机台、人造花、鞋类半成品及配件、装载机等货物，开往俄罗斯莫斯科。
台海网4月22日讯（海峡导报记者 张顺和/文 沈威/图） 这是继2015年8月厦门开通中欧（厦门）班列和中亚班列后，新增的又一条中欧快速货运班列，也是首条厦门直开的中欧班列。这次厦门自贸片区“牵手”金砖国家俄罗斯，也是对福建自贸试验区挂牌两周年的献礼。
直通莫斯科 全程运行时间约14天
该班列从位于福建自贸试验区厦门片区的南昌铁路局漳州车务段海沧车站始发，途经南昌－南京－济南－锦州－满洲里－后贝加尔－莫斯科昆采沃，其中国内段总长4354公里，国外段6566公里。
班列预计4天后抵达内蒙古满洲里口岸，离境到后贝加尔，10天后抵达目的地莫斯科昆采沃站，全程运行时间约14天。
返程货物主要有俄罗斯木材、纸浆、植物油等大宗商品，将根据市场和客户的实际需求，随时开通返程班列。
据悉，俄罗斯是我国的重要贸易合作伙伴，与厦门经贸往来密切。据海关数据显示，2016年厦门对俄罗斯出口额达50.95亿元人民币，进口额为19.32亿元人民币。
目前，班列计划每次开行35车，每月按照上、中、下旬开行3列，预计今年下半年，逐步按照每周开行一列的规划，实现常态化运营。
时间节省大半 物流成本只有空运1/4
作为“一带一路”的重要节点城市，此次开通的中欧(厦门-莫斯科)直达班列是厦门寻求物流第三通道的又一重要举措。
“以往厦门及周边地区的货物前往俄罗斯更多通过海运、空运等多式联运，最快需要25天左右，而此次班列的开通，时间快了大半，成本只需空运的四分之一到五分之一。”班列运营方厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司总经理助理姜敬东表示，本次直达中欧班列搭建起一条赴俄罗斯的快速物流大通道。
导报记者获悉，此前开通的中欧（厦门）班列和中亚班列已经常态化稳定运行。今年一季度，班列发运24列、1186标箱，货量比增91%。运行以来累计发运127列、6828标箱、货值19.27亿元。
厦门自贸片区相关负责人表示，今年9月，金砖国家领导人第九次会晤将在厦门举办，开行中欧(厦门-莫斯科)直达班列，将进一步发挥厦门海丝陆丝枢纽城市作用、打造中欧厦门班列国际品牌，从而推进厦门水运、空运、联运的国际枢纽港中心建设。
