“慢递”时代终于结束
有人一上班就收到了快递，可是有人却苦苦等不来包裹。
家住东浦路的郭小姐，年前下单了一件韩版套头毛衣，本打算过年回老家穿，但一直到大年三十，都没有等来快递小哥，查看物流状态，订单居然一直没有处理。春节过后，一直也不见商家有发货的动静，眼瞅着就要元宵了，卖家依然没发货，无奈之下，她只好选择了退款。
“我们虽然没放假，有安排人员值班，但很多快递员放假，快递的速度确实没法像平常那样有保障。”宋春树说，目前，快递员已经基本到位，随着卖家陆续恢复营业，“慢递”时代将过去。
对此，本地一位鞋业电商人士提醒，考虑到快递寄递时间可能会延长，近期一些易变质的食品最好不要网购。同时，如果年前下单的商品发货晚，可以选择“延长收货”选项，避免影响后续退换货。
最大缺口还是快递员
一上班就迎来了行业小高峰，快递公司恐怕都在偷着乐吧？现实却是：并没有。“目前快递员七成以上已经到位，但还是很缺人，我们都在抓紧招快递小哥呢。”圆通快递刘先生表示，快递员依然是整个快递行业最大的掣肘和缺口所在，且这种缺人不是个别企业，而是全行业缺人。
导报记者在58同城看到，昨天一天，韵达、天天快递、恒信顺通速递、鹭申通、禹浩快递等均发布了高薪招聘快递员的消息，月薪标准从5000元到12000元不等。
对此，有快递公司叫苦道，目前，厦门快递员招聘的底薪平均在4000元的水准，相比三年前的3000元，增幅超过三成，可相比之下，占快递业务量七成左右的电商包裹，价格却三年没动，一边是人工等成本大幅增加，一边是快递收入却原地不动，很多快递公司只是表面风光。
