昨日，导报记者从厦航方面获悉，厦航与江西省政府近日在南昌签署《合作备忘录》。这也是厦航将分公司成功转型为子公司的首次尝试。
根据双方签署的《合作备忘录》，厦航与江西航投以厦航南昌分公司为基础，以南昌昌北机场为主运营基地，以波音737为主力机型，整合组建江西航空有限公司。
公司注册资本人民币20亿元，厦航以飞机和南昌分公司现有资产出资，持股60%；江西航投以现金出资，持股40%。力争2015年6月江西航空有限公司正式成立运营，机队规模达到5架；2016年机队规模达到8架；此后每年增加5-8架运力，力争2020年达到30架以上。
航线网络主要覆盖我国重要干线，运营初期拟开通南昌至北京、上海、广州、深圳、成都等航线，中远期开通南昌至新加坡、泰国、马来西亚、日韩等亚洲航线以及欧美澳航线。
厦航将指导江西航空的安全管理和日常运营，充分发挥民航经营管理优势及利用自身时刻资源等，为新公司运营提供运力、人员、管理上的支持，不断加大运力投入、完善航线网络。
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首架“梦想飞机”月底加盟厦航
近日，厦航第一架波音787飞机在美国西雅图完成首次试飞，这架飞机将于本月30日正式交付给厦航，并于31日飞抵厦门机场。
该飞机是厦航历史上第一架宽体飞机，同时也是落户福建省的首架波音787飞机。波音787被称为“梦想飞机”，是航空史上首架超长程中型客机，厦航引进的这架787航程可达7685海里，可帮助厦航开辟更多的点对点不经停直飞航线。厦航共订购了6架787飞机，今年10月波音将向厦航交付第二架787，剩余四架计划于明年陆续交付。
据介绍，这架787飞机加盟厦航后，需累积一定的国内飞行时间才能执飞国际航线。厦航将在9月初使用这架787首先执飞福州-北京航线，在获得各方批准后，再开通福建飞往北美和欧洲的洲际航线。
