虽然“三包”新规本月起实施，但导报记者昨日调查发现，为争抢那些准备在国庆期间购车的潜在客户，厦门多家车商已提前实施“三包”新规。
据了解，长安马自达从7月1日就开始率先在厦实施新规，比亚迪也于8月31日起跟进，上海大众、东风标致、奔驰等数十家品牌也纷纷宣布于10月之前实施新规。
不仅提前执行“三包”新规，一些车商甚至还提高了执行标准。按照“三包”新规，车辆保修期应不低于3年或行驶6万公里，而不少国产、进口、合资品牌都超越了该标准。比如长安汽车、比亚迪均宣布将保修期限延长至4年或10万公里，长城汽车、吉利汽车的部分品牌为5年或15万公里，奇瑞汽车部分品牌为4年12万公里，上海通用、福特、大众、标致、丰田、本田、日产等合资品牌大多为3年或10万公里。雷克萨斯一款进口车型甚至提出6年15万公里的超长保修期限。
此外，有些车商还将新规实施前已售出车辆也纳入了“三包”保障服务范畴。如上海通用就承诺，5年内购买，行驶里程在16万公里以内的车辆，除享受原车质保外，还可获赠包括动力总成部件延长保修两年在内的售后服务。
担忧 厂商会不会用涨价转嫁压力？
新规在为消费者撑起“保护伞”的同时，也增加了车商的经营成本。有人担心，以后车商会不会通过涨价或减少优惠的方式，让消费者来为此买单？
至少从目前情况看，这种担心是多余的。导报记者昨日走访厦门多家4S店发现，近期销售的车辆不但没有涨价，反而纷纷忙着降价促销。
在厦门塞尔福店，部分车型优惠1.5万元起，其中K5智尊旗舰版直降51800元；在国贸东风本田店，思域降3万元，首付20%或30%，两年免息；在盛元丰田4S店，花冠智能炫酷版直降20000元；在信达机场长安福特4S店，经典福克斯车型优惠10000元还送万元礼包；在建发汽车讴歌海沧店，单种车型最高优惠20万元……“有了‘三包’新规的刺激，再加上给力的促销，今年车市应该不会比去年差。”机场附近4S店陈先生乐观地预测。
声音 车商称售后压力大增
对于新规，车商们可谓喜忧参半，喜的是以后车辆出问题有了明确解决办法，忧的是售后服务压力大增。
“以前经销商和客户发生纠纷，原因大多是无法满足客户的要求。”纳智捷景裕泰汽车总经理苏耿昕说，例如发动机出现故障，不少客户会要求换车，但厂家只同意提供维修，经销商夹在中间很痛苦，有了“三包”规定后就不会了。
机场附近一家4S店的经理王先生则担忧，执行“三包”新规后，由于质保期延长，免费维修车次数增多，4S店的售后成本势必会大幅提高。此外，5天修不完的得给客户提供交通补偿或代步工具，这意味着4S店又增加了一块成本。
还有业内人士表示，以后4S店为客户更换车辆零部件时，如果没有用厂方提供或者认可的零部件，万一出现问题，消费者以此为由要求退换车怎么办？而且以后一些加装件，如倒车雷达、导航仪等汽车精品车商估计也不敢再随意加装了，车商的利润可能会因此受到很大的影响。
与此同时，很多业内人士并不看好新规的实施效果。“故障到底是车主使用不当造成的，还是产品本身的质量有问题，常常很难界定，而且很多出问题车辆不一定需要退换车。”从事车辆维修的老陈说，“很多故障，连我们都不清楚是谁造成的，消费者更无从得知。”
有业内人士建议，最好能指定一个权威机构进行检测并出具报告，决定是否需要退换，这样对车商和消费者更公正公平。
