台海网7月14日讯（海峡导报记者 钟榕华）厦门的茶商入驻4S店，曾经被业界认为是茶叶营销新动向，然而双方的“联姻”如今却面临散伙的可能。记者昨日调查发现，由于4S店的茶商专营点销量上不去等原因，有的茶商已在收缩专营点。
曾有近20个专营点
去年11月7日，本报曾以《厦门茶商纷纷“傍”上4S店》为题，报道了茶商盯上进出车行的 “有钱人”，进行专点营销、品牌宣传等。
据业内人士当时估算，茶商在厦门区域4S店的专营点有近20个，而且还有继续扩展的迹象。经相关业者考察，不少4S店的日均客流量都在百人以上，而且这些客户多是中高端人群，消费能力强。此外，茶商此举还可低成本扩张，因为相对传统的连锁店，4S店的专营点开设成本很低，甚至连三分之一都不到。
然而，记者昨日调查发现，仅过了半年多时间，厦门茶商入驻4S店的脚步不但没有加速，反而在收缩战线。
“在厦门，我们只留下四五个专营点，其余的先退回来了。”福建美云星茶业去年曾在厦入驻了10多家4S店，该公司的相关人士称，现在只能暂时收缩。
厦门春秋贡享茶业也暂且打消了增设4S店专营点的念头，仍维持原有的两个点继续 “坚守阵地”。“销售量上不去，现有的两个点保持不盈不亏的状态，所以没法扩张。”该公司副总陈来意坦言。
客人消费习惯难改变
销售量上不去，并非4S店的客流量少。陈来意分析，这与多方面因素有关：去养车、修车的，有钱人占比大是肯定的，但他们去4S店的目的性很强，茶叶销售不易在其中 “插一脚”；而且这个客户群体里，很多人之前已有习惯的茶叶品牌，要让他们“喜新厌旧”也有难度。
福建美云星人士则从另一角度看问题。相比深圳的红火生意，厦门4S店专营点实在是小巫见大巫。“厦门人的汽车使用频率不高，车辆的保养周期长，这就意味着有的客户可能要两三个月才见一次面，营销不容易开展。”
对此，专做茶叶行销策划的茶通天下网负责人赵先生认为，要借助4S店在茶叶市场突围，难度不小：有车族多为中高收入，这部分客户对产品品质、服务的要求较高，而且品牌忠诚度高；茶商要建立完善的货品配送体系，才能满足日益增长的需求；4S店专营点做的是老客户生意，这也对茶商的客户管理、维护有更高的要求。
正由于4S店专营点的不温不火，茶商也改变了初衷，盈利放在其次，而以打品牌知名度为主。“打品牌也是当初的考虑之一。”陈来意说。
