今日，福厦高铁开通“满月”，相比初开通时之状况，福厦高铁泉州站如今有序多了。而每天万人左右的客流量，也大大出乎铁路部门的意料。
更觉意外的是泉州公路客运行业。虽然部分线路降价“促销”，但往厦门、福州方向的客源还是减少了二三成，部分班车暂时停开。据介绍，福厦高铁计划在下月增开12对动车，其中福厦动车10对，上海、杭州各1对。泉州汽运行业有关人士担忧，这将加剧对公路客运的冲击，预计短期内客源会减少50%。
【站内】10名工作人员临时增援
下月计划增开12对
福厦高铁泉州站党支部书记来剑耀介绍，福厦高铁泉州站自4月26日开通以来，旅客一直呈持续增长态势，每天上下车旅客达万人左右，“泉州人乘坐动车的热情出乎我们的意料。”
据南昌铁路局的计划，福厦高铁首阶段客运方案分两步骤执行，4月26日第一阶段开行的动车达到25对，日均运能达2.06万人；到6月份左右，将增开12对动车，达到37对。届时，福厦高铁将列全国开行动车数的第三位。
引导员贴心服务
此前，本网对高铁泉州站的配套、服务存在的一些不足进行系列报道后，引起铁路部门的关注和重视。泉州站增加了工作人员，确保了自助售票机的正常运转，完善了标志引导设施；对站前广场出租车乱拉客、乱摆摊等乱象整治，有关部门已提交综合整治方案报市政府待批。
昨日上午，记者来到高铁泉州站售票厅发现，曾因零钱不够“罢工”的6台自助售票机，已经全部正常工作，其中2台标明专售泉州到福州的动车票，1台专售泉州到厦门的动车票，另外3台则可以购买任一地点的动车票。这样分类后，乘客买票的效率明显提高了。
自助售票机旁，还有专门的引导员，回答乘客“有没有车票，错过乘车时间怎么办，在哪接人”等五花八门的问题。有乘客抱怨排队买票等太久，工作人员及时动员其到自助售票机前买票。
车站来书记介绍，前阵子，每天因自助售票机误操作买错票而改签的乘客超百人，给本就拥挤的窗口添堵，有了引导员后，这种现象就极少发生了。
票源仍紧张
半个月前，南昌铁路局漳州车务段临时给泉州站增派了10人支援，人员紧张问题得到缓解。也因此，窗口售票时间有了一些调整，每天确保三个窗口正常开放，售票时间改为：7：30—11：40，12：00—17：40，18：00—22：20。
车站来书记提示，因为乘坐的人多，加上泉州站不是始发站，最近票源仍然紧张，乘客应该提前几天买票才保险。目前各代售点与铁路购票系统均联网，乘客如果在代售点买不到票，来车站同样也买不到。票源情况，乘客可拨打南昌铁路局24小时服务电话95105105咨询。
记者昨日查询获悉，受上海世博游影响，从昨日起至6月2日的动车票出现紧张状况。厦门—上海南的D6241班次、D3204班次，福州—厦门的D6242班次，杭州—厦门的D3211班次，上海南—厦门的D3203班次，都已经没有一等座车票。泉州往福州的动车票，每天都有些紧张，乘客最好至少提前半天买。
标志引导牌多了
泉州站内的有关标志、引导牌变多了，此前乘客因标志不醒目而走错方向，甚至因此出现来不及检票上车的现象，有了明显改观。
车站将原先的临时引导牌，全部换成按国家标准设计的引导牌，且数量更多、位置更醒目。这些引导牌用中英文标注，图形、颜色、大小都有统一规格。
电子显示屏的提示，也更人性化。比如检票口，电子显示屏原先的设置内容是：红色票从人工通道走，持卡从自动检票口走，常有乘客分不清通道。如今，车站加上“左边”、“右边”的提示，乘客不容易站错队。
另外，常有乘客记不清小孩的实际身高买错票，为此车站在售票厅醒目位置张贴了一张儿童身高测量图，只要小孩往那一站，就清楚了。
【影响】
公路客运往福州客源降30%
“福厦高铁对我们的影响，短时间来看，超出了我们的预期。”泉州市汽车运输总公司站务分公司郑书记介绍说，与去年同期相比，这一个月泉州往福州方向的公路客运减少了1.5万人次，泉州往厦门方向减少了1.7万多人次。高铁开通前，泉州到福州每天1600人次左右，开通后平均每天少了500人次，降幅超过30%；泉州到厦门每天3000人次左右，开通后每天减少了580人次，降幅接近20%。
郑书记分析，往厦门的客源减少的主要是学生流，因为北峰一带有许多大中专学校，离高铁泉州站近。从整体上看，每周的星期一至星期四影响最大，星期五傍晚、周末影响相对较小。受此影响，从5月17日开始，泉州发往福州的2部4个班次闽南快运已经暂停营运，下一步，开往福厦的客运，还会适当减少一些班次。
“如果下月再加开12对高铁，对泉州往福厦客运的冲击会继续加大。”郑书记分析，短期内客源减少可能达到50%。从全年来看，按往常的实载率统计，预计要减少1000多万元的营运收入。
不过，郑书记认为，从福州等城市经验来看，在三五个月的新鲜期过后，公路客运会逐渐回潮。高铁有它的劣势，比如从泉州中心市区往高铁泉州站交通不太方便，代售点每次要收5元手续费等。而公路客运可扬“长”避“短”，比如考虑泉州往福州客运在周末、大小长假时直达大学城，就是高铁无法做到的，此事目前已在洽谈中。
还有，泉州新车站开设了往福州、厦门、莆田的售票专窗，客运中心站开设了往福州、福清、厦门的售票专窗，买票方便了许多。下一步，泉州还计划将部分前往厦门的班次调整走翔安海底隧道，不仅可减少20分钟的车程，还可让乘客感受在海底穿行的感觉。
