1月7日，中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）公告，公司拟向中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，本次交易构成关联交易，构成重大资产重组。本次交易完成后，公司实际控制人仍为中国船舶集团有限公司、最终控制人仍为国务院国有资产监督管理委员会，未发生变更。
近日，国务院国资委等主管部门出具了有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。中国船舶表示，自本次交易预案披露以来，公司及相关各方积极稳步推进相关尽职调查、审计、估值等各项工作。公司将在相关尽职调查、审计、估值等相关工作完成后，再次召开董事会审议本次交易的相关事项，并由董事会提请股东大会审议上述议案及其他与本次交易相关的议案。【来源：央视新闻客户端】
1月7日晚间，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）发布公告称，国务院国资委等主管部门近日出具了有关批复意见，原则同意公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）的总体方案。 2024年9月2日晚间，中国船舶和中国重工同时发布关于筹划重大资产重组停牌公告称，为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业...
自“两船”联合重组以来，中国船舶集团又一次拉开资产整合大幕。 9月2日晚，中国船舶和中国重工同时公告称，两家公司正在筹划换股吸收合并事宜。一家资产超过千亿元、全球员工数量超过4万人的中国造船行业航母级巨头将由此扬帆起航。 据悉，此次双方重组目的是为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上...
中国船舶重工股份有限公司（证券简称：中国重工，证券代码：601989）和中国船舶工业股份有限公司（证券简称：中国船舶，证券代码：600150）分别于昨日晚间披露《关于筹划重大资产重组停牌公告》。 为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，中国重工与中国船舶正在筹划由中国船舶通过向中国...
造船工业“皇冠上的明珠”——大型邮轮又传来好消息！第二艘国产大邮轮开始总装搭载，建造进入加速期。 20日，长341米、宽37.2米、总吨位超14万吨的“大家伙”——国产大型邮轮“2号船”进入中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的2号船坞，这标志着我国邮轮建造批量化设计建造...
长鸿高科（605008.SH）实控人陶春风前脚宣布斥资12亿元全额认购上市公司定增，后脚却计划将旗下亏损资产卖给上市公司，一进一出之间，陶春风到底会向上市公司投入多少资金？ 谜底还没解开之际，上交所近日发出问询：要求长鸿高科结合上市公司现有货币资金情况，以及支付本次交易对价的资金来源，说明本次重大资产重组与再融资事项是否为一揽子交易等。 拟现金...
