“自2021年底通车以来，老中铁路促进了老挝贸易和旅游业发展，显著改善了老挝当地人的生活。”老挝巴特寮通讯社英文编辑部主任森通日前在巴特寮通讯社网站发表文章如是说。
中老铁路开通运营三年来，记录者们用镜头与笔传播着中老铁路惠及当地人民的故事，见证中老铁路的发展变迁。
2024年4月12日，在中老铁路老挝琅勃拉邦站，旅客准备检票乘车。新华社发（杨永全摄）
森通从事新闻行业已超20年。他一直关注着中老铁路的进展，采写大量报道。他感慨道，这条铁路开通后客货运输两旺，国际旅客列车开通，好消息不断传来。
森通注意到，中老铁路带动铁路沿线地区经贸发展，呈现出欣欣向荣的发展势头，万象站周边的变化令他印象尤为深刻。“在老中铁路万象站周围，新的仓库、快递公司和商业办公楼如雨后春笋般涌现。”他在文章中写道。
“我为老挝人民拥有一条满足国家运输需求的现代化铁路感到开心和骄傲，这条铁路为老中两国和地区发展注入强大动力。”他说。
2021年12月3日，中老铁路“澜沧号”动车组列车驶离老挝万象站。新华社发（凯乔摄）
坎蓬在老挝《万象时报》工作了近20年。他认为，中老铁路开通带来的一大变化就是改变老挝“陆锁国”的面貌。“老中铁路项目使老挝国家发展更上一层楼，助力老挝从‘陆锁国’变成‘陆联国’。”
从报道铁路建设初期挖掘隧道等现场，到走访沿线村民、企业家、政府机构，多年来坎蓬深入一线，生动记录了中老铁路带给老挝人民的福祉。
“这些年跟进报道老中铁路建设发展最大的感受是，一开始有人对这条铁路能否建成及老挝能否从中受益表示质疑。建成后，人们确实看到铁路带来的多方面好处。”坎蓬说，好处之一是交通更加便利了，之前出远门乘坐大巴耗时久、花费高，铁路建成后民众转向乘火车出行，民众普遍对这条提供便捷服务的铁路感到满意。
坎蓬观察到，铁路开通给当地民众带来更多机遇。“越来越多人赴老投资兴业，民众有了更多的就业机会。随着货物运输更加便利化，货物产量比以前提高了，老百姓收入增加了，日子越过越红火！”
中老铁路沿线，经常活跃着中方职工杨永全的身影。2021年10月起被派驻到老挝从事中老铁路报道工作的他，跑遍中老铁路老挝段各个车站，记录了三年来中老铁路成长的足迹。
“乘客越来越多了，铁路服务越来越完善了，民众脸上的笑容更加灿烂了！”谈及三年来铁路的变化，杨永全感慨道。
令他记忆深刻的是三年来铁路服务的逐渐完善。“起初中老铁路老挝段没有网上售票系统，当地民众只能到车站售票处排长队购票。2023年3月正式启用网上售票系统后，老挝民众用手机就可以购票，更加便捷了。”他说。
热爱拍照的他记录了中老铁路大大小小的珍贵瞬间。“还记得2023年4月13日中老铁路国际旅客列车开行，我有幸拍到售出的第一张国际列车火车票，内心非常激动自豪。”2024年4月13日至18日是老挝新年，大批老挝民众乘坐中老铁路返乡过年，杨永全也用镜头记录下这一幕。
“三年来，光是手机里精选的中老铁路照片就有3.4万多张！”说起自己拍摄的照片，杨永全如数家珍。“很自豪能够伴随中老铁路成长，用镜头记录下三年来的变迁。”（新华社记者马淮钊 赵旭）
这是2022年3月11日在老挝北部拍摄的中老铁路孟赛站。新华社发（凯乔摄）
2023年2月23日，中老铁路“澜沧号”动车组列车即将抵达老挝万象站。新华社发（杨永全摄）
