美国总统特朗普21日在白宫宣布，选定波音公司执行生产“下一代空中优势”战斗机即美国第六代战斗机项目。
作为美国第47任总统，特朗普将新一代战机命名为F-47，含有“一个漂亮的数字”。该战机将接替F-22“猛禽”，成为美国未来数十年最重要的空优战机。
性能有何特点
特朗普称，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，将在飞行速度、机动性和有效载荷等方面大幅、全面领先其他战机。
美国空军在社交媒体上以“主宰天空”为题发布宣传视频，回顾了美国从第一代到第六代战机的发展历程，视频中出现了一架高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。
特朗普和美国空军都宣称F-47是世界第一种载人六代机。美国空军参谋长戴维·奥尔文21日在声明中说，F-47的技术验证机过去5年已经完成了数百小时试飞，测试尖端技术和概念。与美军现有五代机相比，F-47将拥有更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性，能胜任更多场景。
据媒体披露，F-47项目还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机，以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、战斗管理能力。
何时才能服役
特朗普没有透露美国打算采购多少架F-47战机，表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。而据美国媒体估计，这种战机要到2030年代才会投入使用。特朗普还提出，以后可能会允许盟国购买“低配版”F-47战机。
奥尔文的声明还说，F-47的采购数量将超过现有五代机F-22。目前后者的服役数量约为180架。
2020年2月9日，一架美国F-22战斗机在新加坡樟宜展览中心举行的新加坡航展媒体预演上进行飞行表演。新华社发（邓智炜摄）
奥尔文还称，F-47的价格将会低于F-22。但媒体披露，F-47项目成本高昂，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个战机项目总价值高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前史上最贵战斗机头衔由F-22拥有，单机耗资约1.43亿美元。
美国“下一代空中优势(NGAD)”战斗机项目相关研究始于2007年。2010年，美空军组建六代机办公室，正式启动六代机概念研究。2020年9月，美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。但是该项目面临成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，留给大选后的新政府决定。
美“下一代空中优势”战斗机项目的成本和必要性此前广受质疑。美国媒体指出，F-47将和B-21隐形轰炸机，以及波音和诺斯罗普·格鲁曼公司正在竞标的一种海军版六代机F/A-XX，一同构成未来美国空中战力的主力，但是这些项目庞大的支出恐怕令五角大楼不堪重负。
为何选择波音？
按照美国《军事观察杂志》的说法，特朗普政府之所以把美国空军六代机交给波音生产，或许是为了在美国军方的三家主要航空航天承包商之间“分果果”维持平衡，避免一家独大。
先前，洛克希德-马丁公司因实际上垄断美军五代机的研发而招致诸多批评。今后，波音公司负责研发美国空军六代机，洛克希德-马丁继续研发不同版本的F-35联合攻击战斗机，诺思罗普-格鲁曼则有望中标海军六代机F/A-XX，这三家军火商各分得一个正在进行的主要隐形战机项目。
2023年10月14日，在美国休斯敦航展上，F-35闪电飞行表演队的一架飞机进行表演。新华社发（陈晨摄）
《华尔街日报》说，波音公司近年来因一系列危机陷入困境，获得F-47合同意味着特朗普政府对其投下信任票。特朗普及其倚重的马斯克曾公开批评波音在总统专机“空军一号”换代项目上拖拉，且过去在军方项目上多次成本超支。同时，围绕两起波音737 MAX坠机事故引发的刑事案件，波音尚未同美国司法部达成认罪协议，还在等待联邦航空管理局取消737 MAX每月38架的产量限制。
一些分析师认为，波音在这种情况下赢得F-47合同是一个重要胜利，但必须证明其有能力生产。《军事观察杂志》说，尽管波音的战斗机部门凭借F-15、F-18等老款战机的订单维持运营，但自2000年与洛克希德-马丁的竞争中以较大劣势落败，让后者中标F-35项目以来，波音显然缺乏研发隐身战机的经验。（记者：高山、陈丹、胡若愚）
来源：新华网
