参考消息网7月6日报道 据美国《新闻周刊》网站7月3日报道，一名波音举报者站出来警告，波音目前的失败只是“冰山一角”。
理查德·奎瓦斯在接受《新闻周刊》独家采访时透露了他在波音机库工作时的所见所闻，并声称管理人员过于注重“速度”和“丰厚的奖金”。
奎瓦斯还对最近被波音公司收购的斯皮里特航空公司提出指控，他此前曾为斯皮里特航空公司工作。
40岁的奎瓦斯是航空业界资深人士，他对《新闻周刊》记者说，自从对这两家公司飞机的安全性发出警告以来，他的生活发生了翻天覆地的变化。他说：“举报者越来越多。迄今，我给你和我的律师提供的只是冰山一角。”
波音公司对《新闻周刊》记者说，奎瓦斯的所有担忧都经过了“彻底调查”，“不存在安全隐患”。
2023年春天，奎瓦斯开始在华盛顿州埃弗雷特的波音机库为斯皮里特航空公司工作，他的任务是修理飞机。
该公司后来派奎瓦斯到堪萨斯州威奇托的一家制造工厂工作。在那里，他被指派维护波音787“梦想客机”的前压力舱壁，这是飞机的前部，对于保持机舱加压是不可或缺的。
奎瓦斯发现，斯皮里特航空公司的一名质量经理一直指示员工在舱壁上重新钻漆孔，导致间隙过大，无法达到飞机起飞所需的完美贴合要求。
他说，回到华盛顿后，他在波音787飞机上安装一个前压力舱壁时注意到，由于安装不当，紧固件会脱落。
奎瓦斯的律师说，2023年10月他通过波音公司的道德热线向波音公司提出了道德申诉，并告知他们这些舱壁不符合必要的安全规范。在提出申诉约4个月后，奎瓦斯收到了波音公司的一封电子邮件，表明他们仍在对他的担忧进行“初步审查”。
奎瓦斯对《新闻周刊》记者说，在此期间，他不断在波音飞机上发现安全问题，包括货舱门框上的一个细长洞，奎瓦斯说，主管指示员工用密封剂将其覆盖。
他说：“这些事情应该被记录为不合格。他们选择快速完成工作，这样我的老板就可以获得丰厚的奖金。”
今年3月，奎瓦斯在斯皮里特航空公司的主管通知他，他被解雇了。
今年1月，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9飞机的一个门塞因安装不当在飞行途中脱落。
