共同社1月3日报道称，根据日本国土交通省3日公布的两架飞机与飞行控制中心之间的通信数据，在东京羽田机场与日航客机相撞的那架海上保安厅飞机，并没有获得进入跑道的许可。
但海上保安厅飞机的机长在从事故中逃生后，给出的说法与上述信息相矛盾。海上保安厅此前说，这名机长告诉调查人员，飞机获准进入了相撞事故发生的跑道。
报道称，东京警视厅3日以涉嫌业务上过失致人死伤为由，对起火的日航客机和事故现场C跑道展开调查取证。警视厅还在东京机场警署设立专案组，向相关人员询问情况。东京消防厅为锁定起火原因，对两架飞机进行了调查。日本运输安全委员会派出6名航空事故调查人员，从2日晚间起在C跑道持续开展机体的确认作业。
运输安全委员会的调查人员3日接受媒体采访称：“已回收了海保飞机的飞行数据记录仪和通话记录器。”
另一方面，日航向乘务员了解情况时得知，在复述确认来自空管人员的降落许可后，进行了降落操作。日航3日透露了这一消息。据称，在起飞时和航行过程中，机体并无异常。（编译/朱丽）
（来源：参考消息网）
据日本航空、全日空两家航空公司当地时间1月4日公布，受东京羽田机场飞机相撞事故影响，当天，两家航司共取消103架次在羽田机场起降的航班，约有超2万名旅客出行受到影响。 （总台报道员 林博翰） （来源：央视新闻客户端）
1月2日，日本东京羽田机场发生一架日本海上保安厅飞机与日本航空公司客机相撞事故，大量起降羽田机场的航班遭到取消或延误。3日，仍有大量旅客滞留在羽田机场，无法按时出行。 总台记者 林博翰：这里是东京羽田国际机场，受2日发生的飞机相撞事故影响，3日当天羽田机场仍有大量航班...
日本国土交通省3日公布空中交通管制人员在2日发生的东京羽田机场两机相撞事故前与两机机长的通信记录。记录显示，海上保安厅的飞机未获得进入跑道许可。 根据记录，空管人员2日17时43分指示日本航空公司客机“继续进入C跑道”，17时45分下达“着陆无障碍”的指令。空管人员同时向海保飞机下达沿C5（滑行道）“滑行至跑道停止位置”的指令，海保飞机机长复述了上述...
1月2日，一架日本航空客机与日本海上保安厅飞机在东京羽田机场相撞，在跑道上燃起大火，造成海上保安厅飞机机组人员6人中，5人死亡、1人重伤，客机上14人受伤。 这架日本海上保安厅飞机，原计划飞往石川县地震灾区运送救援物资，机组成员共6人。 2日晚，日本国土交通省将此次飞机相撞事故认定为航空事故。 （来源：央视网）
当地时间1月3日，针对日本东京羽田机场飞机相撞事故，海上保安厅飞机的机长在接受问询时表示“获得了管制员的起飞许可”。该名机长因受到严重烧伤正在接受治疗，但仍然有意识。 此前，机场管制员称在事故发生前曾给予海上保安厅飞机“滑行至跑道前”的指示，但并未给出进入跑道的许可。各方陈述存在差异。 据悉，日本安全运输委员会已经收集了海上保安厅飞机的飞行数...
