国家天文台副台长 嫦娥四号任务地面应用系统总指挥 李春来：发现这种溅射物有很多层，每一层还不一样，可能这个地方接受了很多次撞击抛过来的东西，说明过去的撞击历史是非常复杂的。而且月球的表面经常被别的小天体砸，砸后物体就抛射到冯卡门的撞击坑的底部，正好就记录了月球历史上撞击的过程。
研究团队介绍，这项研究工作通过嫦娥四号测月雷达的直接就位测量，首次揭开了月球背面地下结构的神秘面纱，极大地提高了人类对月球撞击和火山活动历史的理解，并为月球背面的地质演化研究带来新的启示。
国家天文台副台长 嫦娥四号任务地面应用系统总指挥 李春来：嫦娥四号月球车已经走了300多米，我们希望能够走出抛射物的覆盖地区，要是能够走到玄武岩的地方的话，可能会更好地去认识它撞击的抛射物的分布和它的结构的形式。可能会有1.8公里左右的距离，我估计可能还有一年以上的时间，我们才能走出抛射物的分布范围。
记者从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于1月18日22时和1月19日17时55分受光照成功自主唤醒，进入第十四月昼。 资料图：玉兔二号巡视器全景相机对嫦娥四号着陆器成像。中国国家航天局供图 目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车遥测信号正常，能量平衡，科学载荷开机正常，继续开展月球科学探测活动。最新科学...
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