据“中央社”报道，波音公司畅销的737 MAX客机在接连发生两起致命空难后全球禁飞。波音近日决定自明年1月起暂停生产737MAX系列客机，此举恐将对美国经济成长和就业造成冲击。
不过，分析师和公司主管表示，暂停生产带来的痛苦将会是一时的，且集中在供货商所在之处。
摩根大通(JPMorgan)首席美国经济学家迈克尔•费罗利(Michael Feroli)17日表示，波音公司(Boeing Co)20多年来最大的停产行动，可能造成美国2020年第一季度国内生产总值(GDP)减少至少0.5个百分点。这是因为波音停止生产新机，不再建立库存的关系。
据悉，波音不但是美国最大的商品出口商，同时也是占道琼斯工业指数权值最多的个股，对美国经济拥有独特的影响力。
73 MAX自今年3月全球停飞以来，波音虽然暂停交机，但生产线并没有叫停，一直在建立库存。因此飞机库存的增加、抵销了出口和设备投资降低导致的经济成长减少。
纽约凯投宏观公司(Capital Economics)资深美国经济学家皮尔斯(Michael Pearce)说：“在已经暂停交机的情况下，飞机的出口和投资不太可能进一步跌太多。但暂停生产的决定意味着库存的增加将结束，将拖累第一季的经济成长。”
不过，由于波音可能在明年的某个时间点恢复生产，因此不至于对全年度的经济成长造成冲击。经济学家预期，在停产不会拖过明年上半年的情况下，美联储(Fed)将把第一季经济成长的疲软现象视为“一时的”。
