【环球网报道 记者 张飞扬】埃塞航空难发生后，外界对于波音公司的谴责和索赔声音一直在持续。美国《华盛顿邮报》10日报道称，波音公司的一名股东对该公司发起集体诉讼，指控飞机制造商隐瞒了737MAX的安全风险。此前，已经有遇难者家属对波音公司提起诉讼。
(《华盛顿邮报》报道截图)
据报道，一位名叫理查德•希克斯(Richard Seeks)的波音股东在当地时间周二(10日)提交给法庭的文件中称，波音公司“实际上将(公司的)盈利和增长置于飞机安全和诚实之上”。诉讼文件称，由于波音公司的疏忽，投资者遭受了经济损失，波音公司涉嫌存在证券欺诈行为，因此要求波音公司赔偿。
希克斯表示，波音公司关于公司运营、增长和安全记录的“虚假和误导性声明”夸大了其市场价值。诉讼文件称，“波音和其他客运航空公司还隐瞒了这样一个事实，即波音拒绝向737MAX提供必要的安全功能，除非航空公司购买这些功能作为‘额外功能’或‘可选功能’，波音以此方式压低价格，来与空客公司竞争。”
《华盛顿邮报》称，自3月10日埃塞航一架737MAX 8起飞后不久坠毁，造成机上157人全部遇难以来，波音公司的市值已大幅下跌。这是5个月来同一型号波音飞机的第二次坠毁。去年10月29日，狮航610航班在印度尼西亚海域坠毁，造成机上189名乘客和机组人员全部遇难。
事故调查人员将注意力集中在一种名为MCAS的自动防失速系统上，认为这两起事故可能是由该系统引起的。针对埃塞航空坠机事件的初步报告显示，飞行员在坠机前难以控制自动防失速系统。
(图片来源：美联社)
波音公司CEO米伦伯格4日就两起波音客机坠毁事故导致近350人丧生向遇难者家属道歉，表示事故原因在波音公司一方。“很明显，737MAX8的自动防失速系统(MCAS)导致了两起致命空难。在这两起事故中，飞机的自动防失速系统为了回应错误的迎角信息而启动。”米伦伯格说。
报道提到，其实在波音股东对波音公司发起诉讼之前，已经有埃塞航空难遇难者家属对其提起了多起诉讼，指控该公司没有向飞行员通报自动防失速系统的危险。据此前媒体报道，卢旺达籍遇难者穆索尼的家属日前上诉至芝加哥联邦法院，控告波音客机的自动驾驶系统存在缺陷，是这场空难中首次有罹难者家属向波音提起诉讼。
不过，尽管面临多起诉讼，但《华盛顿邮报》提到，也有对于波音公司的利好消息传来。美国贸易代表办公室宣布，将对欧洲飞机和飞机零部件征收关税，原因是欧洲向空客公司提供不公平的补贴。
