加分项，基础设施状况。
《报告》显示，中国因交通网络密度提升、互联网宽带提速等设施改善，基础设施状况排位第12，较2017年上升2位。如今，中国高铁总里程已经跃升到世界第一，达到29000公里。全国已有30多座城市开通了地铁，每年运送乘客达数十亿人次。
不得不说的是减分项。
《报告》显示，中国人力资本与创新能力相比2017年度下降了1位，不及新西兰、澳大利亚和马来西亚。这表明，相比其他经济体，中国在教育、科研、创新等方面仍需继续加大投入。
从过去5年的竞争力排名看，中国位次没有变化，仍需要进一步提升。
四小龙表现依然抢眼
综合榜单看，“亚洲四小龙”竞争力依然抢眼，韩国、中国台湾、新加坡和中国香港综合竞争力在评估的37个经济体中位居前4位，具有领先亚洲的国际竞争优势。
韩国跃居榜首，与其在各个维度较为稳定和相对均衡的表现息息相关。
在社会发展水平方面，韩国有较大进步，相比上年提升了5位。在基础设施方面，韩国排在第五，仅次于中国香港、日本、新加坡和阿联酋。
值得一提的是，在教育和科研投入方面，韩国保持前列。在人力资本与创新维度上，韩国表现位列第一，超过中国台湾。
据韩国统计厅数据，2018年韩国人均GDP达到31370美元，人均GNI(国民总收入)达到31349美元，首次突破3万美元大关。
韩国之外，中国台湾在营造更好商业环境方面做出了较大努力，商业行政效率相比2017年上升了5位，助力其整体竞争力的提升。对外贸易仍然是新加坡的重要支柱，出口的良好表现促使其竞争力维持前位。中国香港人口密度大，但基础设施状况十分发达，位居第一位。
相比“亚洲四小龙”，传统发达经济体竞争力稍逊，日本、以色列、澳大利亚、新西兰，竞争力排名稳坐5-8位，各项经济指标排名总体居前，但整体经济活力相对靠后，低于其他指标的平均排名水平。
《报告》进一步指出，随着亚洲命运共同体意识的进一步加强，以及亚洲经济体的进一步融合，未来亚洲经济形势将在自立的基础上稳步前行，并依托巨大消费市场和基础设施建设市场，有望在全球率先走出经济增长低谷。（张文绞）
