参考消息网3月12日报道 日媒称，从各自动驾驶企业提交给美国加利福尼亚州的报告可以看出，在自动驾驶的技术开发竞争中，美国谷歌旗下的“出行新方式”（Waymo）一马当先。
3月11日，《日本经济新闻》公布了其自主统计的加利福尼亚州公开的2018年的数据，发现“出行新方式”的自动驾驶汽车路测里程远远超过第二位的美国通用汽车。该公司为避免事故等而进行的人工干预次数也降至上年的一半。美国苹果和中国企业的存在感也有所提高，接近实用化阶段的自动驾驶开发竞争越来越激烈。
报道称，美国加利福尼亚州汇集了人工智能（AI）等尖端技术，是全球的自动驾驶开发的中心，共有62家企业获得了公路测试许可。近年来美国之外的大型车企也相继进驻。实施公路测试的企业有义务报告1年内（截至每年11月底）的行驶里程和人工干预次数等数据。
据报道，2018年48家企业提交了报告。从一年内的行驶里程来看，使用98辆自动驾驶汽车进行测试的“出行新方式”以约202万公里位居首位，相当于绕地球50圈。这一里程是上年的3.6倍，是通用克鲁斯（总行驶里程约为72万公里）的近3倍。
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