据报道，尼泊尔所有的石油几乎都是从印度进口。过去5年，尼泊尔燃料进口额增加了两倍，使得尼泊尔与印度的贸易逆差进一步扩大，对印贸易逆差占到尼泊尔国内总贸易逆差的约80%。因此尼泊尔渴望通过加深与中国的关系来拓展自己的选择，以便在与新德里打交道时赢得更多优势。奥利说：“我们不能忘记，我们拥有两个邻国。我们不想仅仅依靠一个国家，只有一个选择。”
不过，从地缘政治角度讲，无论是自然地理位置还是历史文化的影响，尼泊尔都无法忽视印度。宋颖慧指出，尼泊尔非常注重维持财政和外债平衡，因此在与中印的经济合作上一向态度谨慎。
主张推行“平衡外交”的奥利政府，在经济上也如此，希望能够在“一带一路”框架下完善本国的铁路和农业等基础设施，同时重视保持与邻国印度的关系。比如，奥利去年访华前不久，尼泊尔已先与印度就通过铁路等基础设施建设强化两国联系达成一致。
也因此，在此次决定采用与中国轨距相同的标准轨的同时，尼泊尔也“向印度提议，未来把印度边境附近的铁路也更新为标准轨”，游说印度采用中国的方案，希望在与中印合作上尽量达到“平衡”。目前尼泊尔只有东南部城市贾纳克布尔至印度一条铁路线路，该铁路于上世纪30年代开通，2014年起停运。
资料图片：尼泊尔贾纳克布尔火车站，铁路工作人员正在用人力推动火车车厢。（视觉中国）
