本报驻美国记者 吴乐珺 高 石
“对‘美国制造’而言，中国是最具潜力、增长最快的市场”，“在当前‘美国优先’的时代，对华好斗或许是个坏主意”，美国《福布斯》杂志刊文指出。
美中贸易全国委员会不久前发布的报告称，美国各州对华出口对美国经济增长至关重要，2006年—2016年期间，货物贸易方面，全美有30个州对华商品出口保持三位数增长态势，其中有4个州增长超过500%;服务贸易方面，美国每一个州的出口增长比例都达到了三位数，其中有16个州的对华服务出口增长超过了400%。
数据背后是中美经贸合作沉甸甸的果实。近日，记者在走访美国地方政府和企业时，采访对象无一例外都认为，中国的对外开放激活了美中之间的经贸活力，给美国带来了巨大的发展机遇，希望两国政府能妥善解决贸易冲突，继续合作，让两国民众有更多实实在在的“获得感”。
“中国令人难以置信的增长轨迹给美国带来重大而显著的机遇”
中国商务部数据显示，自2001年中国加入世界贸易组织(WTO)以来，截至2017年，美国对华货物出口增长了500%，远高于同期美国对全球出口90%的增长。中国从美国第八大出口市场跃升为第三大出口市场。
“过去20年来，中国令人难以置信的增长轨迹给美国带来了重大而显著的机遇。”美国智库战略与国际研究中心研究员、前美国贸易代表办公室中国事务高级主管艾米·塞利科近日撰文指出。上世纪80年代，中国还是世界上关税税率最高的国家之一，到2010年1月1日，中国关税总体水平由此前的15.3%降到9.8%，所有产品降税承诺履行完毕，还逐步取消了400多项非关税措施。塞利科认为，加上更低的劳动力市场成本，让中国成为美国企业投资的首选目的地，他们在中国大量投资，并使其产品销往全球市场。
中国加入WTO以来，积极履行各项承诺，对外开放步伐不断加快，已成为全球第一大货物贸易出口国和第二大进口国、吸引外资最多的发展中国家以及主要的对外投资国，开放成果备受全球关注和认可。深化改革、扩大开放、谋求共赢，不断融入世界的中国为美国对外投资及出口提供了广阔市场。
“世界上任何其他国家或地区的航空市场都没有中国发展得快。中国是目前波音最具活力的市场，也是全球最具潜力的航空市场。”波音民用飞机集团全球市场营销助理副总裁霍达仁说。作为最早进入中国市场的美国企业之一，波音和中国的合作关系持续了40多年。目前，中国已成为波音民用飞机无可争议的最大市场，波音公司平均每生产4架飞机，就有一架销往中国。在美国华盛顿州，波音约有6.6万名员工，波音前副董事长雷·康纳就曾表示，来自中国的订单支持了15万个美国就业岗位。
3月24日，波音向中国奥凯航空公司交付的一架737—800飞机启程前往中国。这正好是波音生产的第9999架737飞机。翻看737飞机的成长史，中国市场多次标注了该机型的快速发展：2012年，波音向中国南方航空交付了第4000架新一代737;2016年，波音向厦门航空交付了第8888架737。2017年波音向中国各航空公司交付202架新飞机，占其当年全球交付量近1/3。
不仅如此，目前全世界飞行的9000多架波音飞机上，都有中国制造的零部件。联合国贸发会议的数据显示，跨国公司主导的全球价值链占全球贸易的80%。中国加入WTO以来，美国跨国公司大量投资参与中国加工贸易，成为价值转移和贸易利益的主要获利者。
“实践证明，美中合作，双方都会受益。”美国陶氏杜邦执行董事长、陶氏化学公司董事长兼首席执行官利伟诚说，目前，陶氏化学的成功离不开其“中国基因”，“中国的改革开放不仅改变了中国，也改变了全球经济版图”。
曾担任美中贸易全国委员会主席并多次到访中国的利伟诚坦言，“如果我们继续为美中经济发展创造更多实实在在的成绩，就可以专注于长期的结构性障碍，为两国未来的贸易发展打下更扎实基础。”
