古斯湾机场是个什么样的地方？
据古斯湾机场官方网页介绍，机场始建于1941年12月，以应付因二次大战而衍生的横渡太平洋航班经停加油的需求。二战期间，古斯湾先后接待了2.4万架次加拿大与美国飞机，使其成为当时世界上最繁忙的机场。
目前机场跑道足以应付世上最大型的飞机，也是加拿大、英国、德国与意大利等国空军的培训场所。
不过，在民航部分，机场只有三家支线航空公司运营，这也意味着民航航站楼有能力接待的都是较小型的飞机。
热哈马达对BBC说，法航方面告知他们调派了两架波音777客机来接载AF66航班的滞留旅客。法航其后确认调派了旗下一架波音777客机到古斯湾，并另行租借一架波音737客机参与疏运。
另一位AF66航班的乘客恩格布雷森(Rick Engebretsen)对BBC说，机组人员已工作了一段很长时间，但仍在努力服务。乘务员向乘客分发食物，机长也走出驾驶舱与乘客对话。一些乘客上网投诉被困停机坪十多小时，也有乘客贴出有关方面送来食物的照片。
当地时间9月30日，法航一架由巴黎飞往洛杉矶的空中巴士A380班机，飞越大西洋期间有引擎在空中解体，之后飞机在加拿大小镇古斯贝的机场紧急降落。
空客A380此前出过这类事故吗？
首架载客的A380客机，于2007年10月在新加坡航空公司投入运营。民航客机跟踪网站的信息显示，遇事的这架法航A380客机服役约八年，此前未发生过重大故障。
而A380上一次发生严重事故已是2010年11月。当时澳航(Qantas)QF32航班从新加坡起飞往悉尼后不久，左侧其中一台发动机发生故障，整流罩脱落，马上折返新加坡樟宜机场安全迫降。脱落的零部件碎片在新加坡对岸的印尼巴淡岛街头被发现。
事故调查认定发动机供油喉管存在缺陷，有燃油泄漏。发动机生产商罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)继而修改发动机设计。
不过，这次遇事的法航A380客机并非采用罗尔斯•罗伊斯发动机，而是另一家认可厂家——发动机联盟(Engine Alliance)——的产品。
来源：http://www.chinanews.com/gj/2017/10-01/8345326.shtml
