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清华大学互联网安全问题专家刘杰博士说，眼下黑客手段越来越高明，黑客技术越来越先进，提高防范意识、及时更新系统、自查系统漏洞等措施不可或缺。
端口可能成为漏洞
刘杰说，一般而言，因电脑管理控制系统故障而导致航班大面积延误的情况可能有几种原因所致，要么是系统本身出了故障，要么是人为误操作，再有就是管理控制系统因为漏洞而被入侵。
刘杰介绍，通常来说，机场管理系统或航空公司操作系统软件都是由不同功能的软件模块组成的，这些模块相互之间需要通过端口连接。设计者在设计软件时通常会预留这些端口，以便日后对某一模块进行更新或开发，而这些人为端口最易成为黑客攻击的入口。黑客通过扫描可以发现这些端口，并实现破坏的目的。
就在上月，一名美国互联网安全研究者声称自己成功通过美联航的客舱娱乐系统短暂控制了一个航班的飞行系统。
建立安全扫描机制
就近期有传言说黑客已经有能力直接进入飞机的飞行控制系统，刘杰说，这种可能性存在，而且随着地空互联的技术推进，可能性越来越大。因为，现在的民航飞机的操作系统已经不再是一个完全闭合封闭的电脑系统，不再单纯地靠人工无线呼叫建立空地联系或依靠地面雷达的主动扫描获取飞机位置等信息，随着自动化程度越来越高，地空信息联通的通道越来越多，如何管理这些通道和端口成为重中之重。
