10月20日，科技日报记者从山东产研院获悉，由该院与中国科学院电工研究所、济南市政府三方共同设立的齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院重大创新项目——世界首个“电磁驱动地面超高速试验设施——电磁橇”阶段性建成并成功运行。它可以将吨级及以上物体最高加速到1030公里的时速，创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。同时，高速大推力直线电机、百兆瓦级宽频变频供电等五大关键核心技术均已达到世界领先水平。
据了解，高速地面交通、航空飞行器等高速先进装备的研发，必须解决复杂动态过程下的空气动力学、高强度先进材料、高速测控等一系列科学技术问题。采用电磁推进技术建造的电磁橇设施，具有推力大、响应快、精确可控等突出优势，可以为上述问题的解决提供重要的测试手段。
同时，该项目将带动大功率电力变换与控制、磁悬浮、超导强磁场以及超高速电磁发射与推进等多方面前沿技术的快速发展，为我国电磁驱动及相关领域的研究开发、成果转化和产业化创造有利条件，对支撑我国大质量超高速先进装备持续快速发展和超高速科学技术研究具有重大意义。（来源：科技日报 记者王延斌 通讯员 王正君）
台海网9月10日讯 据科技日报报道 正在厦门举行的2021金砖国家新工业革命展上，具有我国完全自主知识产权的时速600公里高速磁悬浮交通系统向公众亮相，这是当前世界上可实现的速度最快的地面交通工具。 记者在展会现场看到，与高铁结构不同，高速磁悬浮列车采用“车抱轨”的结构，蓝色机身底部有两排弯曲的“长臂”将铁轨“抱住”。通电时，强大的磁力使整个列车...
中新社长沙10月19日电 占地4200平方米，4条多功能试验线并列运行，智能巡检车等多款轨道检测产品在线上来回穿梭……19日，中国首个新型轨道交通装备研制试验于一体的综合型产业基地，在中国铁建重工集团长沙第二产业园建成投用。 据了解，上述试验基地包括中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式单轨和轮轨齿轨4条试验线。磁悬浮试验线为常导中低速磁悬浮线路，水平...
英媒关注中国研发真空管道超高速列车：比现有高铁快3倍 参考消息网5月4日报道英媒称，在中国的“超级高铁”实验室里，科学家们利用一个具有未来主义色彩的管道来测试速度比飞机还快的磁悬浮列车， 据英国《每日邮报》5月2日报道，中国科学家一直在测试一种超高速列车的原型...
科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美国得到认可，正在进行可行性方案研究，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。这种高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。在中国，这项实验也正在进行中。《经济半小时》记者在成都的一间实验室里...
西南交大实验室正在搭建一条时速为400公里的跑道线，预计今年年底或明年初就能进行试验。西南交通大学首席教授张卫华表示，理论上让试验机车在试验线上跑到1500公里的时速是有可能的—— 运用磁悬浮技术是未来高铁的发展方向 从古至今，人类对速度的追求和探索从未停息。飞机、火车、轮船、汽车……传统交通工具的行驶速度正在被一次次刷新。日前，中国航天科...
