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繁忙的里运河高邮港。 |
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里运河—高邮灌区中的车逻闸。 |
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左图:高邮湖上的漫水闸。 |
临近5月,江苏扬州高邮市的车逻镇勤王村,沟渠相连的田野绿意盎然,长势良好的小麦即将迎来收割;设施大棚中,沿地铺设的PE(聚乙烯)管精准滴灌,娇艳艳的草莓、红彤彤的辣椒正待收获。农户们喜上眉梢,他们都知道:“灌溉的水,是从大运河里来的。”
这里位于江苏里运河—高邮灌区——我国巧妙利用河湖水系,合理调控河流湖泊的系统工程。649平方公里的灌区中,古老水利工程与高效现代农业交相辉映。
2021年11月,在摩洛哥召开的国际灌溉排水委员会第七十二届执行理事会上传来好消息:里运河—高邮灌区入选2021年(第八批)世界灌溉工程遗产名录,成为江苏首个世界灌溉工程遗产。
湖河田间 自流灌溉
站在一处开阔的堤岸向四周眺望,里运河—高邮灌区的引水布局“一湖两河三堤”尽收眼底。对照着历史地图,里运河—高邮灌区的三大功能区更为清晰明了。
高邮是国家历史文化名城,历来是一片鱼米之乡。京杭大运河淮阴至瓜洲段,称为里运河。里运河高邮段全长43公里,是我国大运河的重要组成部分。
高邮市水利局局长潘玉华介绍,元代以前,高邮湖及运河曾经发生过多次变迁。南宋时期黄河夺淮,其水流方向发生改变,淮河出海无路,黄河携淮河从洪泽湖下泄入江。这对区域农业水环境产生了重要影响。
黄河夺淮,令高邮湖盆高于平原农田3米多,形成了“悬湖”。里运河沿线因此具备了自流灌溉的基础。于是,明清时期建设众多石闸、涵洞,方便调水配水。其中部分经过历次修建,至今还在发挥功能。
潘玉华介绍,得益于新中国成立以来的水利建设,目前,高邮灌区通过运河东堤的子婴闸、界首小闸等8座闸洞,引运河水自流灌溉,经干、支、斗三级渠道灌溉农田;通过南水关、琵琶洞引运河水为城区河道提供活水水源,保障城区河道清水长流。
灌溉工程使得古城高邮万顷良田受水利之惠,物产丰饶。宋代开始,这一区域稻麦一年两熟已趋稳定,高邮就一直是全国粮食主产区。运河漕运打通了交通主动脉,灌溉又提升了粮食产量,促进了两岸经济的发展、人口的增长。
明清时期,高邮湖水通过运河闸坝向下排放,保障漕运水位和河堤安全的同时,还可灌溉农田,变水患为水利。当地民间口口相传的“五坝岁连固,下河秋获肥”,也正是这个道理。