在时速300多公里的高铁路网遍布的中国，行驶在西南山区的5633/5634次列车依然保持着平均时速不足40公里的节奏。虽然显得既过时又缓慢，它却是居住在深山中的彝族百姓赖以生存的“生命线”。
火车上有卖菜的大爷大妈，有上学放学的孩子，有外出打工的年轻人，还有形形色色的彝乡风情。它从1970年成昆铁路开通以来就一直运行，票价最高25.5元，最低2元，30多年没有变过。被人们称为开向幸福的希望之车。它是孩子们的“校车”，是人们看病的“救护车”，是盛装的新娘去往丈夫家的“婚车”，更是人们奔向希望的“扶贫车”。
记者：吴光于 薛晨 胥冰洁
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阿尔伍支（左）和弟弟在玩火车玩具。新华社记者 沈伯韩摄 乘客在7266次列车上聊天。新华社记者 陈思汗摄 为了满足偏远地区群众的生活需要，国铁集团保留了81对公益性“慢火车”。它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向幸福生活。 四川喜德县城关小学三年级...
评论员 向帅 由于地处偏远，交通不便，许多贫困山区的土特产品运不出去，百姓的收入一直都上不来。作为交通扶贫的重要举措，国铁集团在这些地区保留了81对小慢车。（据央视网） 近日，脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》在央视热播，一幅幅生动的脱贫攻坚画面，一张张幸福的脱贫群众笑脸，令人感动和喜悦。在第四集《合力攻坚》中，“慢火车”的身影悄然出现...
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银（川）西（安）高铁将于26日开通营运，银西高铁全长610多公里，设计时速250公里，届时银川到西安的铁路运行时间将由现在的14个小时左右缩短至3个小时左右。从此，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高铁网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，陕甘宁老区迈入高铁时代。...
