【解说】4月16日，全球首条无人驾驶云巴在重庆璧山开通。云巴作为小运量轨道交通系统，可以有效解决城市短途和小运量出行，打通城市“微循环”。
云巴是国内一公司历时7年打造，总投资18亿元人民币，具有完全自主知识产权，不占用道路资源，具有独立路权的小运量轨道交通系统。
与地铁解决大运量、单轨解决中运量不同，云巴作为小运量轨道交通系统，可与各条交通动脉进行有机连接，形成城市交通路网，有效解决城市短途和小运量出行，打通城市“微循环”。
与单轨和地铁相比，云巴具有建设成本低、建造周期短、可融入周围环境等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，为解决城市公共交通拥堵问题，推动交通网络化，提升城市品质提供了有效解决方案。
【同期】重庆云巴轨道交通公司总经理 王勇
云巴搭载了全自动无人驾驶系统、智能定位和高度集成的综合调度系统，以及人脸识别等诸多高科技的配置，并具有转弯半径小、爬坡能力强、噪音低、安全性高等优势，为市民提供一个更加智能、舒适的一个乘车体验。
【解说】在重庆市璧山区的云巴成渝高铁站，长8.3米、宽2.4米的云巴稳稳停在轨道上，乘客通过刷卡、扫描二维码等方式，有序登上云巴。一路上，只见云巴在轨道上灵活地转弯、加速，但车厢内丝毫感觉不到任何晃动，乘客通过车窗，还能尽情欣赏沿途的美丽风景。
【同期】乘客 李巧
之前在网上看到很多关于云巴的视频、文字，然后今天终于来亲身体验了。还在担心说会不会不平稳，但是结果跟想象完全不一样，很平稳，也很宽敞。
【解说】重庆璧山云巴项目于2019年8月开建，线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，线路正线全长15.4千米，共设车站15座，均为高架车站，最高运行速度80公里/时。
【同期】重庆璧山高新区管委会常务副主任 刘志鸣
接下来，我们将进一步完善璧山区中小运量轨道交通的路网规划，并开工建设云巴二号线，打通城市微循环，缓解城市的污染和交通的拥堵问题，构建城市绿色的大交通体系。
（来源：中新网 肖江川 简易 重庆报道）
