造船
1921年夏，中国共产党第一次全国代表大会从上海转移到嘉兴南湖的一艘画舫中举行，庄严宣告中国共产党的诞生。这艘画舫因而获得了一个永载中国革命史册的名字——红船，成为中国革命源头的象征。
这艘画舫，新中国成立时已难觅踪迹。1959年，南湖革命纪念馆开始筹建。现任馆长张宪义回忆说，建馆的中心是船的复建问题。在多方考证和细致还原后，送往北京的船模得到了认可。经过紧张施工，1959年10月1日前，南湖红船在蓝天秀水间重现。
停靠在嘉兴南湖湖心岛的南湖红船（2020年10月27日摄）。新华社记者 徐昱 摄
“我的父亲、两个姐夫、师兄和我，参与了大部分船体的建造。”嘉兴造船厂原副厂长萧海根曾这样谈起当年造船时的情景，“大家加班加点地干，每天晚上都不回家，累了就在一个小房间里休息。”
广西运来的老杉木，江苏请来最好的雕花师傅，橹、槁、藤床、梅花桩，一遍遍细致打磨、精雕细琢……
“船体刷的是紫光漆，刷这种油漆时对环境温度的要求很高，必须是25摄氏度左右。但我们那时候没有空调，风扇都没有，怎么办呢？大家想了个土办法，煤气炉上架锅烧水，整个房间烟雾腾腾的，用这样的办法保持住了温度。”萧海根说。
几十年岁月流过，不变的是匠人初心。“那时候造船，没人是为了钱，而是觉得无比光荣。一提到红船，我心里就高兴。”萧海根说，“我一生中造了30多种船，最幸运的，就是参与造了这艘红船。”
