中国汽车技术研究中心副主任 李洧：一是中国已具备结构完整的产业链体系，并且是全球重要的汽车零部件生产和供应基地，拥有全球一流的汽车供应链体系。
产业链方面，我国基本攻克了动力电池、驱动电机、整车控制系统等关键核心技术，建立了结构完整、自主可控的产业体系，培育形成了一批行业领先的优势企业。
供应链方面，当前，国际主要的零部件企业均已在中国设立生产和研发基地，并将其在中国的产能纳入全球生产网络。
根据海关数据统计，2019年，我国汽车零部件进出口额分别为367亿和696亿美元，主要贸易对象是欧美日等发达国家和地区。
二是中国主要自主品牌经过前期积淀，产品逐渐得到市场认可，造车新势力通过差异化竞争，进一步扩大了新能源汽车市场，国外企业纷纷跟随，大众、通用、宝马等国际领先传统汽车企业均宣布最新在华电动化计划。
三是中国重视新能源汽车产业的发展，出台实施了一系列支持政策措施，营造了良好的新能源汽车发展环境。自2009年起，我国启动了新能源汽车“十城千辆”工程，到近期出台的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，国家层面已出台新能源汽车相关政策超过200项，地方层面更是超过500项。涵盖宏观导向、投资准入、财税优惠、基础设施等各个方面，将政府推动与市场驱动相结合，营造了良好的政策环境。
