乘飞机坐高铁，快递按下“加速键”
虽然分钟级的收货，暂时还只限于部分预售商品，但其他种类快递包裹也正在提速。比如顺丰就在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。
11月1日，工作人员正在南昌站站台运送高铁快运包裹。 胡燕 摄
据悉，顺丰除了将运营的自有60架全货机悉数服务双11高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提高24小时。另，在双11期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。
而双11期间京东特快送产品新增30余条高铁快运线路，在北京-上海、北京-武汉、武汉-广州、上海-郑州、广州-成都等主要城市间，利用单节可载重4吨的高铁动车组预留车厢，使运输能力提升近10倍，稳定提供了充足的快速运力保障。
除此之外，漂洋过海的跨境电商也不断提速。菜鸟数据显示，11月1日上午6时33分，经过全国各地海关、口岸与菜鸟联合作业，消费者当天购买的双11进口订单中，已经有1000万单顺利清关。这些包裹已经陆续进入配送环节，最快可以当日送达。这一速度比2019年天猫双11当天大幅提前了2小时14分，提速25%。
不过，按照国家邮政局的预测，今年双11期间(11月11日至16日)将出现旺季峰值，预计日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。届时，大多数未采取“预售前置”模式的境内外包裹，等待时间将会长一些。
根据目前快递企业的业务类别，如果是同城急送，最快30分钟送达(含上门时间)，可以说达到外卖一样送货速度；如果按快递企业标快的标准，在指定服务范围和寄递时间内收寄，最快次日12:00前送达。
自动化、无人化，缓解快递堆积问题
在快递提速的背后，是快递行业自动化程度提升以及与电商平台的深度融合。
如，顺丰研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地，大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。同时，在一些大客户总部，投入顺丰楼宇配送机器人进行试运营。
不只是顺丰，通达系快递公司今年纷纷把数字化作为“第一号工程”。
“8月中旬，我们投资了近600万，完成了对场地自动化设备的全面升级和扩充，保障双11末端分拣和派送时效提升至少30%以上。”申通快递海宁网点负责人介绍，该场地每小时可分拣4万票快件，可以从容处理双11包裹。
图为工作人员将货物搬运至高铁列车内。 宋佳龙 摄
如，中通安徽马鞍山网点在双11前搬到了新场地，面积从1400多平方米扩容到4000平方米。网点负责人贾兆胜也买了一套自动化交叉带分拣设备，原来卸一车“9米6”的货需要1个小时，现在只需要35分钟。
百世快递浙江义乌荷叶塘分部投入了上1000万用于基础建设升级，将近700万都用在了设备自动化升级上。
韵达速递广东中山网点负责人介绍，双11前采购的新设备投入运营后，预计1小时可消化近10万票快件，高峰日操作百万件以上。
据统计，今年双11快递公司使用的自动化流水线总长将达到6000公里，比去年同期增加近1000公里，有力加速了菜鸟骨干网的流通效率。
你的快递发货了吗，到手几件了？(完)
