报道称,借助慷慨的补贴和政府采购,中国在电动汽车市场的先发优势已经聚集了一批供应商。中国连续多年位居全世界最大的电动汽车市场,尽管欧洲今年可能凭借扶持政策暂时夺走这一位置。
中国拥有一些最大的电动汽车电池制造商。例如,特斯拉公司使用了宁德时代新能源科技公司生产的无钴电池,以降低其在上海制造的一些汽车的成本。大众汽车公司今年斥资12亿美元(1美元约合6.67元人民币——本网注)买入中国电池制造商国轩高科公司26%的股份。韩国和日本的主要电池制造商也在中国设有工厂。
当然,现在还处于非常早期的阶段。电动汽车在全球汽车总销量中占比很小。全球汽车制造商的出口计划在短期内也许不会有太大影响。欧洲在电池制造方面也正设法迎头赶上。特斯拉也将在柏林建厂,这意味着从上海出口的计划可能只是暂时的。
但是报道指出,与内燃发动机时代不同的是,中国真的有机会成为电动汽车出口市场上的一个重量级选手。
10月19日在上海市外高桥港区拍摄的准备出口欧洲的特斯拉Model 3。新华社