在严防的基础上，有序引导人流的创新形式层出不穷。全自动热成像测温筛查系统在京张高铁怀来站投入使用，旅客测温、登记时间由原来10多秒降到约1秒。
携带北京工作单位证明信、燕郊所在社区健康登记卡和出入通行证，在北京亦庄上班的陈磊，每天驾车往来于三河燕郊和北京亦庄之间。“有了一信一卡一证，只要体温检测正常，就能快速通过。”陈磊说，路上车流逐渐增多，但他的通行时间却比复工初期缩短了半个多小时。
作为众多上班族通勤目的地的北京，从实际出发出台规定，居住在河北省廊坊市北三县等环京地区的在京工作人员，上下班往返属于日常通行，除进出京要接受例行检查外，不做硬性隔离要求。
目前，京津冀卫健等部门建立疫情日沟通机制、风险管控联动机制、应急会商通报机制、诊疗经验共享及危重病例会诊制度，保持每天二三次信息互通的频次，严防疫情传播。
2月23日，在河北省三河市燕京航城社区门口，居民在接受体温检测。新华社发
共渡难关：深化协同促发展
疫情要管死，经济要管活。
2020年，京津冀协同发展迎来中期目标收官之年，形成“你中有我、我中有你”的交融格局。疫情面前，如何深化协同发展成果？
刚复工试运行第三天，位于河北省三河市的廊坊莱尼线束公司，就接到了北汽集团北京奔驰汽车线束库存告急的通知。
莱尼线束占北京奔驰线束供应量的85%，一旦断供，北京奔驰以及其他众多汽车企业都将受到影响。
然而，“满血”复工、全面达产又谈何容易。近2000名外地员工如何安全返岗？员工防疫、住宿、用餐等现实难题如何解决？面对企业难点，当地政府争分夺秒逐项破解。
与天津蓟州区协调对接，点对点接老员工；通过构建市乡村劳务信息网，就地为企业招聘新员工；协调多家宾馆保障外地员工住宿隔离；安排人员驻厂指导防疫……
莱尼线束公司总经理潘锋说，目前企业到岗员工已超过1800人，基本实现正常生产，日常订单已全部交付。
3月3日，在“首都南大门”京港澳高速公路河北涿州检查站，执勤人员认真核查每一辆过往车辆和人员。新华社发
“疫情防控是前提，经济发展是根本，创新方法是关键。”三河市市长刘连杰说，他们加强与京津协调联动，既严格排查严防疫情，又最大程度保障来往人员通行顺畅，出台系列“暖企”政策，全市规上工业企业复工率已超过96%。
记者了解到，在津石高速、京雄高速等多个京津冀协同发展重点项目复工现场，实行务工人员实名制管理，返工人员“即到即报即隔离”，人员密集场所定时消毒、清洁、通风换气。
“损失一些利润不算什么，要与大伙儿共渡难关。”地处河北省滦平县的承德三元金星鸭业有限公司，是北京首农集团布局的京冀合作扶贫项目。公司负责人史学莲说，疫情当前，下游饭店没订单，她们依然回购了农户养殖的北京鸭，组织周边200多名员工复工屠宰加工。要求外地员工暂不返厂，照发工资，消除返程人员途经北京中转的流动风险。
外地企业无法及时开复工，导致下游企业原材料供应不足；物流运输需进一步畅通；防疫物资仍不够充足……京津冀三地政府近期组织企业梳理急需跨区域协调解决的问题，纳入京津冀协同工作机制共商。
河北省发改委相关负责人表示，三地已审议了需要互相支持的数十项事项清单，正在一一落实。
