在严防的基础上,有序引导人流的创新形式层出不穷。全自动热成像测温筛查系统在京张高铁怀来站投入使用,旅客测温、登记时间由原来10多秒降到约1秒。
携带北京工作单位证明信、燕郊所在社区健康登记卡和出入通行证,在北京亦庄上班的陈磊,每天驾车往来于三河燕郊和北京亦庄之间。“有了一信一卡一证,只要体温检测正常,就能快速通过。”陈磊说,路上车流逐渐增多,但他的通行时间却比复工初期缩短了半个多小时。
作为众多上班族通勤目的地的北京,从实际出发出台规定,居住在河北省廊坊市北三县等环京地区的在京工作人员,上下班往返属于日常通行,除进出京要接受例行检查外,不做硬性隔离要求。
目前,京津冀卫健等部门建立疫情日沟通机制、风险管控联动机制、应急会商通报机制、诊疗经验共享及危重病例会诊制度,保持每天二三次信息互通的频次,严防疫情传播。
2月23日,在河北省三河市燕京航城社区门口,居民在接受体温检测。新华社发
共渡难关:深化协同促发展
疫情要管死,经济要管活。
2020年,京津冀协同发展迎来中期目标收官之年,形成“你中有我、我中有你”的交融格局。疫情面前,如何深化协同发展成果?
刚复工试运行第三天,位于河北省三河市的廊坊莱尼线束公司,就接到了北汽集团北京奔驰汽车线束库存告急的通知。
莱尼线束占北京奔驰线束供应量的85%,一旦断供,北京奔驰以及其他众多汽车企业都将受到影响。
然而,“满血”复工、全面达产又谈何容易。近2000名外地员工如何安全返岗?员工防疫、住宿、用餐等现实难题如何解决?面对企业难点,当地政府争分夺秒逐项破解。
与天津蓟州区协调对接,点对点接老员工;通过构建市乡村劳务信息网,就地为企业招聘新员工;协调多家宾馆保障外地员工住宿隔离;安排人员驻厂指导防疫……
莱尼线束公司总经理潘锋说,目前企业到岗员工已超过1800人,基本实现正常生产,日常订单已全部交付。
3月3日,在“首都南大门”京港澳高速公路河北涿州检查站,执勤人员认真核查每一辆过往车辆和人员。新华社发
“疫情防控是前提,经济发展是根本,创新方法是关键。”三河市市长刘连杰说,他们加强与京津协调联动,既严格排查严防疫情,又最大程度保障来往人员通行顺畅,出台系列“暖企”政策,全市规上工业企业复工率已超过96%。
记者了解到,在津石高速、京雄高速等多个京津冀协同发展重点项目复工现场,实行务工人员实名制管理,返工人员“即到即报即隔离”,人员密集场所定时消毒、清洁、通风换气。
“损失一些利润不算什么,要与大伙儿共渡难关。”地处河北省滦平县的承德三元金星鸭业有限公司,是北京首农集团布局的京冀合作扶贫项目。公司负责人史学莲说,疫情当前,下游饭店没订单,她们依然回购了农户养殖的北京鸭,组织周边200多名员工复工屠宰加工。要求外地员工暂不返厂,照发工资,消除返程人员途经北京中转的流动风险。
外地企业无法及时开复工,导致下游企业原材料供应不足;物流运输需进一步畅通;防疫物资仍不够充足……京津冀三地政府近期组织企业梳理急需跨区域协调解决的问题,纳入京津冀协同工作机制共商。
河北省发改委相关负责人表示,三地已审议了需要互相支持的数十项事项清单,正在一一落实。