1月10日，2019年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行。中新社记者 盛佳鹏 摄
中国商飞介绍说，ARJ21飞机是中国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。2002年4月经国家批准立项，2008年11月在上海成功首飞，2014年底取得中国民用航空局颁发的型号合格证，2015年11月正式交付成都航空，2016年6月成功首航，实现中国航线上国产喷气客机零的突破。
通过ARJ21飞机研制，中国首次走完喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程，掌握民用喷气运输类飞机研制核心技术，填补了中国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白，从而实现中国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升，为中国民机事业进一步发展夯实基础。
资料图：ARJ21飞机。 商飞 供图
中国商飞表示，ARJ21项目团队历经10余年的艰辛探索和自主创新，在中国国内首次系统完整建立起民机适航设计和验证技术体系，攻克了一系列客机研制及验证试飞关键技术。在适航取证阶段，ARJ21飞机共完成300项地面试验科目、528个验证试飞科目，累计试飞2942架次、5258飞行小时，关闭适航条款398条、完成符合性报告3418份。
作为中国国产商用飞机的“开拓者”，ARJ21飞机还带动形成符合国际标准的适航审查体系和喷气式民用运输类飞机适航审查能力。同时，全国多个省市企业、高校参与项目研制，带动民机研制“产学研”全产业链发展，促进中国形成覆盖航空材料供应商、航空配件供应商、飞机总装工厂、检修与服务商、航空服务商的航空产业集群。 (记者 孙自法)
