得益于长江航道整治建设中的“生态优先”理念，长江航道生态得到了保护与修复。以2017年4月竣工的长江中游荆江航道整治工程为例，其共修复陆生、水生环境218万平方米，相关保护区内的国家一级保护动物数量较开工前有增无减，被交通运输部列为“全国生态环保示范工程”。
荆江航道整治工程之后，2018年开工建设的武汉至安庆段航道整治工程生态投资高达4.55亿元，占工程总投资12.17%，生态建设“再升级”。在武安段工程二标段现场，广阔的边坡上全都布设了钢丝网格，网格由卵石填充，边坡整齐划一，蔚为壮观。“这么设计既可以实现护岸功能，又可以满足水生植物生长条件，改善局部水生生物栖息环境。” 武安段二标项目部副经理刘凯说起护坡采用的新型工艺颇为自豪。
在武安段水下工程施工中，施工人员在内河航道整治中首次探索建设了“生态涵养实验区”，把呆板的水泥框架设计成“人工鱼礁”，既满足了航道整治要求，又为水生生物和两栖动物提供了安全的生存空间，为鱼类产卵繁殖提供了良好的生态环境。
放眼整个长江，无论是长江南京以下12.5米深水航道工程，还是长江口航道工程，都紧抓环境保护和生态补偿修复不放松，“推进航道生态化，我们已从过去的航道建设重整治，转变为治理、守护、修复并举，将生态环保理念贯穿于航道的规划、设计、施工、养护全过程。未来，我们还将继续创新施工工艺、施工技术，为建设‘交通强国’和长江航运高质量发展提供有力支撑。”长江航务管理局负责人表示。
曾几何时，长江上的船舶被人们称为移动的“污染源”。如今，改变，已经在长江沿线全面发生。“共抓大保护，不搞大开发”，沿线11省市交通运输管理部门和相关部委合力推进船舶污染防治，开启了重塑长江生态的高质量发展之路。
夏日的傍晚，武汉市青山区的江滩公园一片绿意。站在长江大堤上望向长江，几位市民正在江中畅游。如若不是当地人介绍，很难想象这片供居民休闲娱乐的江滩公园，前身是100多年前修筑的武青堤。
今年已满85岁、家住青山区的陈家乐老爷子说，青山区的长江边原本有许多工业码头，砂石遍地，不仅感官上脏乱差，也常被居民抱怨“临江不见江”。
长江干线2808公里的通航里程中，湖北省占1061公里。由于历史原因，过去长江岸线码头众多，仅湖北就有大大小小码头2056个。在推进沿江岸线综合整治中，共拆除、关停和取缔散小码头1211个，占全省码头总量的59%。复绿、修复岸线806万平方米。
长江岸线上，有人在江边绿道慢跑，有人在水上栈道观鱼、看落日余晖……如今，绿色已经成为长江航运发展一以贯之的底色。群山之间，盈盈江水，碧绿如翠，令人叹为观止。站在船头，望着两岸青山与漂亮的湖滨城镇，长江人文生态之美，让人心旷神怡。
迈向智能引领的未来
现年90岁的王守田，从青春年少到满头银发，把美好时光奉献给了船舶和长江航道事业。“原来，风里来雨里去，船舶条件和航道条件十分艰苦。”王守田说，70年前，航标灯是竹子做的，缆绳也是竹丝编织的，岸标都是航道人肩扛身背上山的。
上个世纪50年代至60年代初，长江航道上使用的是煤油航标灯，每天晚上航标工都要出航点灯，早晨出航收灯。“日守孤洲，夜守灯标”成为长江航道职工艰苦生活的真实写照。
如今，长江全线都用上了一体化智能航标灯，太阳能光源，遥控系统指挥，以科技创新为谋，保障行轮安全也从“一条艇、一双手、一支笔、一张纸”，转向“船舶交通服务、无人机、电子巡航等有机结合”的现代监管模式。
百里洲位于枝江长江中游荆江段首段，环江堤防74公里，是长江上最大的江心洲。洲上近10万人依靠24处渡口上的29艘客渡船和5艘汽渡船过江出行。宝筏寺汽车轮渡码头就是连接两岸农村物资运输、百姓日常通行的重要通道之一。
当年，每逢节假日、农忙时，码头上人车混杂，车子排队上船，一排就是几个小时。“原来我开货车上船，最怕行人乱窜。现在人车分流，上下车辆也分流，各行其道，而且中间有护栏，车子上船蛮有秩序，过河速度又快又安全。”常年从事农产品运输的精华村村民刘大强说。
在长江三峡通航综合服务区，一艘艘船舶接上了岸上的电，“以往我们在待闸时，船舶使用柴油发电维持运转，会造成多种污染。现在，综合服务区推行绿色能源等服务，采用船电宝、岸电桩、T型箱等方式，为待闸船舶供电，基本没什么污染了。”待闸的一位船民笑着说。
长江三峡通航综合服务区由过闸船舶安检站、绿色通航服务站、三峡水上温情驿站三艘趸船构成。通过升级优化过闸安检、能源供应、船员服务等具体措施，加快实现船舶零排放、垃圾全回收、岸电全覆盖，有效破解了三峡大坝以上水域待闸船舶集中靠泊的安全隐患和污染困扰等难题，为长江干线全面开展水上绿色综合服务区建设提供了样板。
再看下游，今年5月，长江上最大的水上绿色综合服务区——长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区正式投入运营，用“生态+互联网”的思路建设水上绿色综合服务区，在国内率先提出并试点水上环保免费接收服务，依托线上预约和服务区线下接收的模式，积极探索长江船舶污染物接收处置的新思路和好方法。“自从有了这个服务区，可以手机预约倒垃圾，买米买菜也更方便啦！”一位在服务区购买生活用品的船员说道。
目前，常州、扬州、南通、太仓等地都在积极推动长江水上绿色综合服务区的建设，从源头上处理好船舶生活垃圾、污水排放等问题，同时服务船民生活，保护碧水蓝天。
70载，光辉岁月弹指一挥间；70载，长江航运沧桑巨变。
长江航运一个个看得见、摸得着的改变，切实增强了群众的获得感、幸福感、安全感，印刻着一代代长江奋斗者的足迹，也见证着新中国波澜壮阔的水运史。
