奔腾的“黄金水道”
本版图片图表均由交通运输部长江航务管理局 提供
题记
“你从雪山走来，春潮是你的风采；你向东海奔去，惊涛是你的气概……”
长江，从雪山到大海，或缓步徐行，或飞流直下，或波澜不惊，或万钧雷霆，如伟岸的巨人，见证着华夏璀璨文明。
远古肇始，先民刳木为舟，击水中流，开启了长江航运造福华夏的序章。“南船北马”是我国古代交通运输两大方式，而承东启西、接南纳北的长江堪称国家交通大动脉。
新中国成立以来，长江“黄金水道”经历了70年峥嵘岁月，70年玉汝于成，书写了一段长江灿烂辉煌的发展诗篇。
支撑国民经济的命脉
“阿宝，一会儿带你去看港口的大轮船大挖机，好大好大，好多好多！”老爷子做着鬼脸，手舞足蹈地逗着奶娃娃。在张家港，这一句吴侬软语总能成功吸引懵懂好奇的孩童。
孩子们哪里知道，70年前的张家港还只是一片滩涂。那时的张家港是沙洲西部的一条通江运河，江边是一望无际的芦苇滩，附近没有像样的集镇，物资供应困难，不通公共汽车，来去只能走乡间小道，雨天道路泥泞，晴天尘土飞扬。
“这确是一场声势浩大的人民战争”——张家港港务集团退休员工陈光发回忆道，1968年2月19日，张家港建港工程正式开工，苏州地区和沙洲县组织了数万民工，浩浩荡荡进驻江边芦苇滩，艰苦创业，民工最多时超过10万人。
高峰大队崔岐全等4位老大爷与8位老大娘，组成“人老心红”的老年突击队，坚持与年轻人一样打夜工；负责抽水站的小张，为保证抽水机正常运转不出故障，连续几天上班不休息，一次值班到凌晨两点，竟昏倒在机器旁；桥梁施工队负责浇筑桥基的4位民工为保证浇筑质量，冒着零下10摄氏度的严寒，睡在浇好不久的混凝土桥基上过夜，用体温为其保暖……
在极为艰苦的条件下，干部群众和工程技术人员冒严寒、战酷暑，围堰吹填，筑堤修路，用满腔热血和身身汗水，谱写了一曲壮丽的建港赞歌。
“长江航运的发展改变了我的生活。”居民徐琳娜动情地说。
港口发展，让居民从泥瓦房集中搬到了居民点，住进了新楼房，添上了新家具，过上了安居乐业的新生活。宽阔的道路车水马龙，道路两旁绿树成荫，繁华的都市被平地而起的高楼大厦填充着。
