拉美社报道，习近平主席提出的“一带一路”倡议犹如一辆全新的有轨电车，以合作的方式真诚邀请世界各国“上车”。
贸易保护主义抬头的今天，中国不后退、不停步，继续推进全球化进程，向世界传递出坚定信心和决心。
共建“一带一路”框架下合作的广度和深度不断加大。“数字丝绸之路”“冰上丝绸之路”“空中丝绸之路”等一条条新型纽带多元联动。一大批发展中国家进入工业化加速阶段，以大数据、跨境电商、绿色发展为代表的新产业、新业态发展需求不断释放，催生巨大合作潜力。
世界银行等国际机构最新研究表明，“一带一路”合作将使全球贸易成本降低1.1%－2.2%，推动中国—中亚－西亚经济走廊上的贸易成本降低10.2%，还将促进2019年全球经济增速至少提高0.1%。
近6年来，推动共建“一带一路”的一个个瞬间，彰显中国的诚意与担当——
这是位于北京金融街的亚洲基础设施投资银行总部（2018年1月12日摄）。 新华社记者 李鑫 摄
倡议成立亚洲基础设施投资银行、设立丝路基金；对外发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》；同有关各方共同制定《“一带一路”融资指导原则》；推动建设科技、环保、新闻等领域综合性服务平台……
“不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱”“追求的是百花齐放的大利，不是一枝独秀的小利”“不是要营造自己的后花园，而是要建设各国共享的百花园”……
博大胸怀、开放风范，是推进世界上最大规模合作平台的应有之义。
政策沟通更有力、设施联通更高效、贸易更畅通、资金更融通、民心更相通……走过不平凡的发展历程，共建“一带一路”取得显著成效，越来越多国家、国际组织和企业及个人纷纷投出信任票、赞成票。
外媒评价：中国提出共建“一带一路”，实际上是在为经济全球化“铺路架桥”。
这是2018年9月22日拍摄的南北高速公路项目第三段——斯莫科瓦茨－马泰舍沃段的莫拉契查大桥施工现场。南北高速公路是黑山第一条高速公路，根据黑山政府规划，全长41公里的斯莫科瓦茨－马泰舍沃段优先建设，由中国公司承建。新华社记者 王慧娟 摄
凡益之道，与时偕行。
联合国秘书长古特雷斯说，期待“一带一路”倡议与联合国2030年可持续发展议程携手，造福世界。
“全球化”概念首倡者之一、英国社科院院士马丁·阿尔布劳表示，“一带一路”显然与全球经济一体化息息相关，通过扩大共同利益，密切彼此联系，是中国助推世界经济发展的良好途径。
任何新生事物的发展，都有“成长的烦恼”。
伴随共建“一带一路”向前推进，难免出现一些误解、误判。“地缘政治论”“债务陷阱论”“不透明论”“破坏环境论”等相伴而生。
“中国不打地缘博弈小算盘，不搞封闭排他小圈子，不做凌驾于人的强买强卖”；
“‘一带一路’建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补”；
“要坚持正确义利观，以义为先、义利并举，不急功近利，不搞短期行为”；
“各国都是平等的参与者、贡献者、受益者”；
……
习近平主席澄清事实、解疑释惑，真诚表明中国态度。海外一些有识之士说，事实充分证明，共建“一带一路”不是债务的“陷阱”，而是惠民的“馅饼”；不是地缘政治工具，而是共同发展机遇。
秉持“共商共建共享”的黄金法则，共建“一带一路”不断寻求各国合作的“最大公约数”，必将为世界繁荣发展作出更大贡献。
这是2017年12月1日在白俄罗斯首都明斯克东北方向50公里处的白俄罗斯吉利全散件汽车制造厂拍摄的总装车间。 新华社记者 张若玄 摄
