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平稳有序度过“磨合期”!港珠澳大桥首月客运180万人次

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  【环球时报驻香港特约记者 杨伟民】港珠澳大桥上月24日正式通车,在大桥满月之际,交通运输部22日表示,港珠澳大桥开通第一个月,总体上实现了“安全、便利、有序、通畅”的预期目标。对于运行前一个月中遇到的问题,香港和内地相关部门正在研议对策,积极应对。

  1/5游客专程看大桥

  交通运输部22日介绍称,据初步统计,截至11月20日24时,港珠澳大桥客运量共约179万人次,平均每天约6.4万人次,最高约10.3万人次。大桥通行车辆以客车为主,其中穿梭巴士和小客车占比较大,分别达44.97%和30.54%。周末高峰特征明显,单日最高峰为11月18日,每天通行高峰主要集中在上午10时到12时以及下午5时到7时。

  香港01网21日称,港珠澳大桥通车第一个月,周六日出入境旅客人次屡创新高,惟交通配套不足,大桥口岸区经常出现混乱情况。《香港商报》提到,邻近口岸的东涌区出现大批过桥入境的内地游客,导致居民日常生活受到影响;还有旅行团没有香港本地导游接待,涉嫌违反香港旅行代理商条例。香港“东网”称,大桥通车前29天日均通行车辆约3100辆,车流量不似预期。由于货运业界未能及时调整运输路线,目前货车通行占比较低。

  据香港商报网22日报道,香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华21日在立法会回应议员质询时表示,港府一直密切监察大桥出入境车流、人流及香港口岸的运作。根据过去几个周末的经验,经大桥香港口岸入境的旅客人次中,约1/5没有转乘公共交通工具离开口岸到市区,表明为数不少的旅客主要目的是体验大桥,并不一定希望进入香港,因此政府正与内地研究开通大桥东人工岛给上述旅行团游客,让他们无须进入香港境内就可游览大桥,并从东人工岛折返珠海或澳门。此外,港府正着手安排在大桥口岸旅检大楼内增设临时小型店铺或摊位,让旅客可以购买手信。

  规范旅行团初见成效

  香港01网22日称,广州市旅游局日前发出紧急通知,规范经港珠澳大桥赴港的旅行团。通知呼吁旅行社尽可能不安排周末出行,避开大桥通行高峰;同时要求组团需委托香港当地旅行社接待。广州市旅游局还称,无出境旅游资质的旅行社不得经营港珠澳大桥旅游业务,违者会依法严肃处理。

  香港《东方日报》透露,香港旅游业议会日前发出最新指引,经港珠澳大桥到港的一天购物团必须向议会登记领取团队确认书,由香港旅行社与内地出境旅行社签署并盖章,而每份确认书只可登记一个相关的一天购物团。

  有港媒提及,旅游业议会曾派人实地考察,发现经大桥来港的内地入境团中,约七成有香港导游陪同,可见地接社的安排已逐步改善。11月初,旅游事务署还向广东省文化和旅游厅通报事件。此外,香港01网报道称,为应对周末出入境旅客人次屡创新高,俗称“金巴”的大桥穿梭巴士服务23日增设团体车票网上预约安排。香港本地导游还要求内地旅行社编排景点时不要前往东涌,改为取道欣澳再转往香港市区游览。

  给三地带来新商机

  平稳度过一个月的“磨合期”,港珠澳大桥带来的商机让业界对未来充满期待。香港美妆零售商莎莎国际主席及行政总裁郭少明称,“莎莎成行成市,要够人流,生意就好!”高铁香港段正式通车后,带动位于西九站的店铺生意,最近公司又到港珠澳大桥考察环境及观察人流,会继续研究在高铁及港珠澳大桥附近开店,并预期基建项目对本港零售有积极作用。

  港珠澳大桥的开通也为三地物流业带来新机遇。南光物流执行董事胡诚形容大桥为珠海引来了香港的“清泉”。他认为,过去珠海和澳门处于物流链的末端,大桥的落成为两地带来新机遇,通过发展跨境电商,促进三地跨境物流合作。香港文汇报称,以珠海从香港进口免税货物为例,从“发货-入仓”陆路全程时间较大桥开通前省时60%以上,运输成本下降20%左右。相比利用驳船,把货物由香港转运到珠海,视乎航班及码头运作情况要耗时1至2天;而经大桥,港珠间行车仅需4小时。

  香港《星岛日报》发表社论称,东涌的旅客秩序比港珠澳大桥通车初期略有改善,不过造成的噪音、挤迫和阻路等问题仍待解决,以确保这项旨在促进内地与香港融合的大型建设,不会产生不必要的矛盾。总部位于新加坡的星展集团研究部发布报告称,粤港澳大湾区的地理条件、人口、GDP与未来发展潜力都很可观,若在资本市场、优秀大学及中国内地政府政策等多方支持下,未来应有望打造出“东方硅谷”。

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