11月10日晚间，西单北大街，一辆已安装安全隔离门的公交车停靠在站台。新京报记者 裴剑飞 摄
记者近日从北京市公交集团了解到，目前北京70%以上的公交车设有安全隔离门，基本每车配备一名乘务管理员，并要求新购车辆需直接选择有安全门的车型。
作为保障公交司机安全的第一道屏障，11月9日，交通运输部发布通知，要求各地完善公交车驾驶区域的安全防护隔离设施，同时，新购公交应配隔离设施。
记者梳理发现，近日，北京、重庆、南京、西安和武汉都表示将陆续为所有公交车配备独立驾驶室，或新购置带有安全门车型。
11月4日，重庆多部门召开联合会议，提出将为公交车配备必要的安全防护设施、制定出台驾驶员突发情况处置操作规范，明确规定要在公交上设置司乘隔离装置。为应对司乘纠纷，南京公交集团表示，预计2019年，近8000辆公交车驾驶室将装防护隔离门。
据北京公交集团介绍，目前北京70%以上公交车设有安全隔离门，并基本做到了每车配备一位乘务管理员，协助司机处理驾驶过程中存在的突发状况。但因为车辆结构限制等原因，暂时不会对不具备条件的老旧车型进行盲目改造，而订购新车直接选择有安全门的车型。
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