改革开放40年
那些不为人知的瞬间㉒
“按照操作规程，如果通讯中断15分钟，就应该抛载上浮，潜水器必须返航。而那次下潜，母船的指挥系统跟潜水器内部的潜航员失联近1小时！”回忆起“蛟龙”号7000米海试中发生的惊险一幕，现场总指挥刘峰至今心有余悸。
位于世界大洋最深处的马里亚纳海沟，高压、漆黑和冰冷。
入海前，潜航员们刚刚对“蛟龙”号进行一次全面的检查，确保电力、通信正常。随即“蛟龙”号被松绑，脱离母船，慢慢从海面消失。
但意想不到的事情还是发生了。
失联后，海试指挥部经过分析当即作出判断：潜水器内肯定没有问题，因为各项数据显示潜水器的设备运转正常。
最后原因查明，原来是操作不慎，潜航员按到了一个开启另一种通信方式的按钮，这种通信方式是最优先的，其它通信方式在它开启的情况下都要关闭。发现问题之后，指挥部马上重新建立通讯，潜航员们也顺利地完成了剩下的作业。
2012年6月24日，“蛟龙”号在马里亚纳海沟试验海区首次突破7000米下潜深度，随后还创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。这意味着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
挑战7000米下潜目标
深海是人类在地球上为数不多的未知区域之一。不少登山者成功地征服了珠穆朗玛峰，但探测深海的奥秘却极其困难。马里亚纳海沟，北太平洋西部马里亚纳群岛以东，一条洋底弧形洼地，延伸2550公里，平均宽69公里，那里拥有人类目前探知的地球最低点——海下11034米。
2012年6月3日上午，中国“蛟龙”号载人潜水器在母船的搭载下，从江苏出发，奔赴马里亚纳海沟。这一次，“蛟龙”号将与母船完全脱离，挑战7000米级的下潜目标。而彼时，世界同类型的载人潜水器最深纪录约为6500米。
“蛟龙”号内部构造
