中新网张家口8月26日电 (郝烨 张帆 王天译)26日，暑期最后一周，位于张家口市坝上地区的“草原天路”热度未减。
每逢夏季，当中国多地白天保持在30℃以上的高温时，地处张家口市张北县和崇礼区交界处的“草原天路”，依托其美妙的自然“颜值”与清凉的气候优势，成为游客青睐的“打卡”目的地。
在张北县高速公路野狐岭收费站，工作人员移至室外办公。 郝烨 摄
2016年，被誉为“中国66号公路”的“草原天路”，一度陷入“收费舆论漩涡”。收费解除后，交通拥堵、环境治理等问题偶有发生，致使一段时间内，游客热度骤减。两年后，中新网记者再次探访“草原天路”，探寻这条绝美公路的变与不变。
“后收费”时代的“天路”
七八月份的“天路”正是一年中最美的时节，行走在其中，地势起伏而辽阔，山丘上布满茂盛的草浪，远处天高云淡，牧归的牛羊群从远方走来，风阵阵吹过，整个大草原一副安宁的景象。
官方数据显示，仅今年7月份，张北县接待游客人数就达293.55万人次。当下正值暑期末端，来“草原天路”的游客仍络绎不绝。记者驱车行驶在通往“草原天路”的张石高速上，一过“张家口北”收费站，车流行驶速度明显放缓，大量悬挂京、津、鄂、豫、渝、浙、辽等地车牌的车辆在此缓慢行驶，其中以京津冀地区的车辆较多。
在张北县高速公路野狐岭出口处，准备进入“草原天路”游玩的车辆排起了长队。 郝烨 摄
据附近村民介绍，该路段最拥堵的时候出现在2015年前后，当时原本约半小时就能走完的路程，往往要花费近四个小时。近些年虽有所好转，但每逢节假日，仍逃不出“拥堵”的命运。
“草原天路”全长132.7公里，分为东西两段，前往“东段”的自驾游客多选择在高速公路野狐岭出口处驶出。当日早上不到八点，记者看到野狐岭出口处便已排起了长长的车队，不时有司机将头探出车窗观望前方通行情况。
“草原天路”上的沙滩摩托。 郝烨 摄
野狐岭出口收费站原本设立了收费亭，但工作人员却早已将办公桌椅搬至室外办公，每个闸口配备了两名收费人员同时办公。一名收费站工作人员称，他们这么做是为了增快收费速度，加快车辆通行效率，这种外出办公的做法“很早就开始了，不分节假日”。
景色在左，无序在右？
“有一种旅行，没有喧嚣人潮，只有风和自由。”对于山西游客吴丽娜来说，“草原天路”几乎满足了她对旅行的所有要求，“有蓝天白云，能亲近自然。”但让她糟心的是，“‘草原天路’上个别游客素质低下、缺乏公德心的行为，影响了我的心情。”
记者在驱车行驶过程中发现，“草原天路”原本是一条双向两车道的柏油公路，深色柏油路与黄实线本身构成了一道美丽景致，但一些游客无视交规，多次违规压线变道。更甚者，还有车辆趁对向车道无车时，直接驶入对向车道逆行。在一些景色别致的路段，有些车辆干脆直接将车停在路旁，长时间下车拍照，导致原本不宽的“天路”立刻变得十分局促。
据一位在“草原天路”入口处值守的工作人员介绍，他们每日都会对“草原天路”进行巡逻，遇到不文明行为会及时制止，但随着景区游客人数的增加，巡逻力量实在有限。这位工作人员表示，今后他们会继续加大对游客随意停车、超车、掉头等不文明行为的监督力度。
草原天路海拔上千米，站在山坡远眺，天路沿线，旋转的风车、白云晴空与绿色草原交相辉映，格桑花、薰衣草、向日葵等花朵点缀在草原上，五彩斑斓。但点缀在草原上的除了花朵，还有各类被随手丢弃的矿泉水瓶、卫生纸、果壳皮等垃圾。
一名不愿透露姓名的环卫工称，她每日要负责清理两公里路段的垃圾，一天要走至少两个来回，赶上旅游旺季，有时候一天要干近10个小时，最多可清理出近十袋垃圾。对于游客不爱护环境的行为，该名环卫工深感无奈：“以前也制止过，但有的游客却说‘环卫工不就干这个的吗？’于是只好作罢。”
“草原天路”西段长约30公里，来往车辆相对东段较少，空旷的道路因此成为不少游客拍照的绝佳“背景”。记者在“草原天路”西段不时看到身着时髦服饰的年轻男女盘坐在马路中央拍照，来往车辆不得不进行避让。
“常客”吴海峰从2014年起每年都要从北京驱车近300公里来“草原天路”游玩，在他看来，“草原天路”交通拥堵、配套设施不够等问题虽在近年得到了不小的改善，但一直得不到根本解决，“再美的景色也要‘照进现实’，政府、当地村民和游客三者并非对立面，如何协调三方利益才是关键。”
