6月28日，深中通道顺利签订项目沉管隧道施工承包合同，标志着继钢壳试验段开工后，深中通道沉管隧道建设再有突破性进展，意味着深中通道项目沉管隧道实现开工。
深中通道，是连接广东深圳至中山的跨江通道。按照计划，深中通道沉管隧道工程总工期为64个月，将于2019年9月开始管节预制，预计于2023年7月具备通车条件，深中通道全线预计于2024年建成通车。
世界最长最宽海底沉管隧道 难度前所未有
当天上午10:30，深中通道管理中心与广东省长大公路工程有限公司与广州打捞局联合体（S08标），中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司与中交广州航道局有限公司联合体（S09标）正式签订项目沉管隧道工程施工承包合同，标志着项目沉管隧道建设迈出关键一步。
深中通道是集结“桥、岛、隧、水下枢纽互通”的世界级高难度工程。项目全长24公里，采用东隧西桥方案。其中，长约6.8公里、世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。
■隧道内轮廓标完善，可为行车安全提供保障。 台海网6月27日讯 据厦门晚报报道 最近，公路部门正在对管养的18座隧道进行隧道轮廓标完善施工，即在隧道人工检修道顶部或者检修道侧壁增设轮廓标。目前已完成6座隧道，其余12座隧道将陆续进行，预计在7月下旬完成。 据介绍，隧道洞内光线相对不足，可视距离较短，车辆行驶速度较快，在隧道侧壁和检修道边缘设置...
黄劲超 图 台海网6月27日讯 据海西晨报报道 1999年，海沧大桥建成通车。近20年来，随着厦门经济的飞速发展，大桥渐渐不堪重负。 如今，厦门正着手建设厦门本岛与海沧之间的第二条通道———厦门第二西通道(海沧隧道)。在不久的将来，市民从本岛到海沧就可实现“上天入海”，除...
台海网6月27日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 张桂燕）导报记者昨日从公路部门获悉，厦门市公路桥隧维护中心正在对所管养的18座隧道进行隧道轮廓标完善施工，目前已有6座隧道（黄厝隧道、金山寨隧道、曾山隧道、白城隧道、天马山隧道、西亭隧道）完成该项目的完善，其余12座隧道正陆续进行完善施工，预计一个月左右完工。 公路部门介绍，在隧道洞内，光线相对不...
台海网6月26日讯 据厦门日报报道，近期，厦门市公路桥隧维护中心对所管养的18座隧道开展隧道轮廓标完善施工。 轮廓标是一种反光标识，车灯照射时能反射光线，帮助驾驶员判断道路边缘位置。桥隧维护中心介绍，截至目前，已有6座隧道(黄厝隧道、金山寨隧道、曾山隧道、白城隧道、天马山隧道、西亭隧道)完成施工，其余12座隧道正陆续进行施工，预计一个月完工。施工...
台海网6月26日讯 据厦门日报报道 近期，厦门市公路桥隧维护中心对所管养的18座隧道开展隧道轮廓标完善施工。 轮廓标是一种反光标识，车灯照射时能反射光线，帮助驾驶员判断道路边缘位置。桥隧维护中心介绍，截至目前，已有6座隧道(黄厝隧道、金山寨隧道、曾山隧道、白城隧道、天马山隧道、西亭隧道)完成施工，其余12座隧道正陆续进行施工，预计一个月完工。施工时...
