6月28日,深中通道顺利签订项目沉管隧道施工承包合同,标志着继钢壳试验段开工后,深中通道沉管隧道建设再有突破性进展,意味着深中通道项目沉管隧道实现开工。
深中通道,是连接广东深圳至中山的跨江通道。按照计划,深中通道沉管隧道工程总工期为64个月,将于2019年9月开始管节预制,预计于2023年7月具备通车条件,深中通道全线预计于2024年建成通车。
世界最长最宽海底沉管隧道 难度前所未有
当天上午10:30,深中通道管理中心与广东省长大公路工程有限公司与广州打捞局联合体(S08标),中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司与中交广州航道局有限公司联合体(S09标)正式签订项目沉管隧道工程施工承包合同,标志着项目沉管隧道建设迈出关键一步。
深中通道是集结“桥、岛、隧、水下枢纽互通”的世界级高难度工程。项目全长24公里,采用东隧西桥方案。其中,长约6.8公里、世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点,工程规模和技术难度前所未有。