老匠人与船打了70年交道，造船全凭手工
说了这么多，我们的主角出场了。
在一座造船的大棚里，小新见到了河北省非物质文化遗产——马家寨传统造船技艺的传承人姜琳祥。
马家寨传统造船技艺传承人姜琳祥。摄影：韩冰
以前白洋淀周边的村落都以水路相连，船是村民们不可或缺的交通工具，需求量巨大。
姜琳祥是村里有名的造船工匠，今年已经80岁高龄。造船这门活计，几乎贯穿了他整个人生。从10岁开始，他就到天津的造船厂当学徒。
1962年，为支援安新县的农业建设，姜琳祥回家务农。此后，马家寨村也建起了造船厂，姜琳祥到造船厂工作。后来，姜琳祥在家办起了造船作坊，开始为来自北京、河北、河南、山西、陕西、内蒙古等地的客户造船。如今，姜琳祥已和船打了整整70年交道。
船大棚里擦拭所造的木船。摄影：韩冰
姜琳祥造船全凭手工，在他看来，手工造船省料。一艘两舱的“庄稼排子”，他和堂弟两人10天便能制成。大到30米长的海船，下到村民常用的“庄稼排子”，姜琳祥凭借一双灵巧的双手都能制成。
一根木料能否造船，老匠人用手一量便知
姜琳祥讲解造船绝活。摄影：韩冰
在停放木船的大棚里，姜琳祥拉开苫布，一艘完工的木船已停放在这里许久。一块块木板通过古老的技艺拼接得天衣无缝，刷上桐油的小船有种独特的美感，仿佛一件工艺品。
木船用料最好为槐木，一根木料能否造船，姜琳祥用手一量便知。“7寸为一手，树干周长够5手便能造一艘船。”
