更共享
社会共治细“绣花”
“武侯祠附近游客量大，请注意维持秩序。”1日下午，成都市武侯区的交警张历在调度中心的呼叫下迅速赶往交通较为拥堵的路段增援，而为调度中心提供数据的，则是共享单车的大数据平台。
“交通治理千头万绪，需要全社会协作参与、共同治理。”武侯区城市管理局副局长吴运生说。“共享单车积累了海量出行大数据，不仅可服务自身，还能为政府决策提供帮助。”ofo小黄车相关负责人表示。
“‘企地’协作能够既发挥交管部门管理优势，又用好相关企业的技术优势。”西南财经大学经济学院教授刘璐表示。
“十一”长假前夕，上海小陆家嘴地区，一个“外卖小哥”被交警周小成拦了下来。原来，这里是“禁非区”，快递、外卖等非机动车需推行。
小哥沮丧地打开“骑手交通文明”APP，周小成用手机扫了下“二维码”，填写好他的违法记录，小哥手机APP上的“我的违法记录”“我的记分记录”栏迅速显示结果。按规定，违法记分满12分需要学习，满24分则要做半天文明志愿者，满36分，则会被限制进入外卖行业。
外卖、快递行业兴起，穿行于全市的各类送货电动车成为交通管理的难点。早在今年3月起，浦东公安分局交警支队与辖区近80家邮政快递、外卖企业签订了“道路交通安全工作责任书”，交通违法纪录被纳入企业考核、录用员工指标。目前，依托大数据，纸制交通文明积分卡升级成为了掌上APP，织起了更密的共治网络。
来源：http://society.people.com.cn/n1/2017/1002/c1008-29571353.html
