更智慧
巧妙借力高科技
早在“十一”长假开始前，公安部交通管理局就运用大数据，对近5年“十一”长假期间道路交通事故规律特点进行了分析研判，对可能的拥堵地点、安全风险进行预警。
“我先看看哪个路段拥堵。”1日清晨，出发前，武汉出租车司机黄建兴拿起手机，打开“易行江城”APP。这个平台整合了交警部门、企业行业等各方数据，能实时更新拥堵、交通管制、道路施工限行等情况。
“这几年车虽然越来越多，城区却不再像以前那么堵了。”开了21年出租车的黄建兴对此深有体会。据统计，武汉已连续两年未出现大规模交通拥堵，今年上半年全市拥堵报警数相比去年同期下降了近20%。
这些都得益于智慧交通的蓬勃发展。“我们借助大数据，综合研判交通拥堵指数变化，网络派警，调度就近的警力，把拥堵消灭在萌芽阶段。”武汉市交管局科技管理处民警方洋说。
此外，停车难也是造成拥堵的重要原因，为此，江苏无锡市从物联网上做文章。无锡市蠡园经济开发区溢红路上，一排露天停车位，没有收费员，也没有电子栏杆，车主却在微信公众号上就能顺利缴停车费。
“我们在每个停车位都嵌入一个‘小铁块’——智能车检器，能自动感应收集并传播车辆的位置、状态等信号，发送到停车场后台管理系统，显示出目前停车场空余停车位、车辆缴费状况等。”无锡帕克智慧交通科技有限公司运营部总监梁波说，这省去了找车位的烦恼；也能减少乱停车对交通秩序的破坏。
更精细
小举措有大能量
“十一”长假前，全国80多家公安交管部门联合推出《2017年国庆节出行安全指南》，结合历年国庆交通大数据与今年交通拥堵缓行走势，预测节日期间运行趋势，并发布安全驾驶提示，还贴心地列举出全国范围内易疲劳驾驶的路线top10。
“交通治理是个细致活儿。”看着10月1日的数据，公安部交管局相关负责人深有感触，“有时候一个小贴士就能解决大问题。”
同样，一个小举措，也能解决老大难。曾经，在江西吉安，井冈山大道与阳明路交汇的十字路口最拥堵不堪，因为这里有两家医院，人多车多且随意掉头。
而由“堵”到“畅”，在江西吉安广播电视台交通频道主持人李亚明眼里，疏通车辆的“法宝”是一个“护栏”。吉州区交警设置了隔离护栏，严禁各类车辆调头、逆行；同时，优化完善交通标志标线，将两条相隔较近的斑马线合并成一条斑马线，增设车辆掉头专用道，提高车辆通行效率。
“治理交通有时就得靠绣花功夫。”李亚明称赞道，“过路口时，以前司机是脚放在刹车上，现在脚放在油门上。”
“交通治理不仅要有刚性监管，更要人性化、精细化设计。”上海市浦东交警支队政委张栋说。为解决上海仁济医院附近的停车难，浦东交警部门和街道协调，让医院和周边居民区达成协议——白天，居民区空出来的停车位让给医院；夜晚，小区居民可将车辆停进医院车库。“潮汐式”停车让各方获益，街面交通也更加有序。
