目前，全国共享单车运营企业近70家，投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。快速发展的共享单车亟待政府、单车企业、公众多方探索治理新路径。
8月3日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(下称《指导意见》)，交通运输部运输服务司副司长蔡团结称，快速发展的共享单车亟待政府、单车企业、公众多方探索治理新路径，这是《指导意见》出台的主要考虑。
《指导意见》一个突出的亮点是，明确要求企业推广应用电子围栏等技术加强车辆管理。
何谓电子围栏技术？进不了电子围栏怎么办？
不停在围栏范围内将持续收费
近年来，我国共享单车发展迅猛，据不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。
《指导意见》肯定了共享单车绿色和便捷群众出行“最后一公里”。但同时也出现一些问题。
投放量巨大和违规停放是当下共享单车尤为突出的问题，《指导意见》的一系列规定也集中围绕这两大问题。对共享单车停放，《指导意见》要求运营企业“要落实对车辆停放管理的责任，推广应用电子围栏等技术”。
电子围栏技术，即通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。当自行车不在规定范围内，自行车将无法上锁，或者上锁之后将持续收费，系统会短信提醒用户。
而共享单车两大企业摩拜和ofo小黄车在《指导意见》出台后都表示下一步将应用电子围栏技术。
8月3日，摩拜单车即与多地城市规划管理部门、社区、企业及其他机构通力协作，率先研发和落地“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车。
来自摩拜单车消息，目前其已在北上广深等全国数十个城市部署超过4000个智能停车点，满足停车需求、规范用户行为，也为市政部门提供了新的共享单车管理思路。
