“共享汽车”为啥渐流行？
记者观察到，很多市民在体验过“共享汽车”后，会把经历分享到朋友圈或者微博上。对于这种新鲜事物，多数普通人关心的还是“共享汽车”是否方便和便宜。
“感觉挺方便的，收费也不贵。”重庆的张女士过年期间就体验过两次当地一家公司的“共享汽车”服务。“一天收费只要99元，这是很划算的。”
不过也有市民认为“不太方便”，因为要到指定的停车场取车，还车也是到指定的停车场。
不能够随地还车，成为不少用户反映的“痛点”。另外，由于目前各家公司投放的“共享汽车”数量有限，供不应求也导致很多用户想用车时无车可用。
北京一处停车场内的“共享汽车”。中新网 吴涛 摄
虽然评价不一，但“共享汽车”正受到越来越多的关注。对此，业内人士向记者分析，在限行、限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题，激发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求。
一度用车COO付聪对记者表示，目前城市里存在这样一部分用车需求，就是能够自己开车出行，而且用起来很方便很便宜，“共享汽车”提供的分时租赁服务就能满足这种需求。
付聪透露，根据测算，在同样的时间和距离下，“共享汽车”的花费比专车、出租车低，比如15公里2个小时的行程，“共享汽车”花费一般在25元-30元之间，而打出租车则需要40元-45元左右，专车的花费更高些。
资料图：图为北京东三环主路拥堵严重。中新网记者 金硕 摄
