谁能阻挡川流入海
美国夏威夷时间11月6日晚，由当地商人谢航组织的为期两天的民间飞行搜索行动结束后，郭川家属从飞行搜索队员传回的照片中发现，在一处名叫加德纳礁的上部有一个类似人形的物体，在阳光下还拖着阴影。
美方再次出动飞机进行搜救。一天后，那个类似人形的物体被证实为岛礁上的一处人工建筑物。依然没有郭川的行迹。
“我从来没有把他当英雄看，从来没对他说‘加油’，也没有鼓励他去创造新的世界纪录。”11月1日，为救援郭川紧急支付救援费用的同学接受新华社采访时称，“我感觉他有压力，内心有种东西在搅扰他。”
宋坤知道那种被搅扰的感觉。
11月2日，她正在准备接受一档访谈节目的采访。化妆师问：为什么要一个人去做这样的挑战？我还是理解不了。
这是过去十年中，她遇到的再平常不过的一个问题，此时却最难回答。
如果在以前，她会盯着提问者，语速轻快地反问：就像跑马拉松，为什么在交通如此发达的时候，有人还去跑42公里？你为什么不坐车、不骑自行车呢？
但最后，她只默念了一句话：“谁能阻止，一条河流奔腾入海。”
宋坤和曲志国都是克利伯帆船赛2011-2012赛季的船员。此前，她的工作是在帆船俱乐部做翻译，同时，做青少年帆船的推广。2012年，她第一次远航，一下就爱上了这项运动。
远洋航海与近岸玩帆船是完全不同的体验。风帆几百斤重，船上任何一项工作都要几个人配合。导航、气象、天文、水流、水上交通……可以学的东西太多，她觉得自己“就像一只狐狸掉进鸡窝里”，开心得不得了。
2012年，主打业余航海的克利伯环球帆船赛已经在中国打开市场。与宋坤一起报名参赛的女性逐渐增多--空姐、教师、会计师，还有自己开店创业的人。
宋坤决定环球航行。2013年，船队从英国出发时，郭川去为她送行，还把自己的睡袋送给她。11个月后，她成为第一位全程参与克利伯赛的中国船员，也是第一位完成环球航海的中国女性。
危险与美景是航海的两张面孔。风浪曾把她摔得撞伤了尾骨，“吃光了船上所有的止疼药”，但上岸看医生时，她却不敢说疼，“怕失去继续航行的机会。”
这种残酷的浪漫几乎根植于所有有过航海经历的人心中。曲志国穿越赤道的时候，在甲板上干活，海水打在身上，暖暖的。没有风的夜晚，天上是闪闪的银河，帆底是发光的单细胞生物，人和船躺在其间，非常虚幻，又无比享受那一刻的宁静、自由。
暴风雨的夜晚，一出船舱，风迎面堵得人窒息，四周黑漆漆一片，最害怕船长喊话作业，但越是恶劣的时候，越忙活。在黑暗和恐惧中，完成一段工作，就是对心理的突破和锻造。
宋坤喜欢清风扑面的夜晚。月光照在海上，一条船在波浪中起伏，“就像骑着骏马在银色的草原上驰骋，像御风前行的侠客。”
但绝非没有恐惧。郭川曾多次讲到航海圈里的一个故事——曾经有一对航海的夫妇，男的爬上去修桅杆，突然被卡住，完全没有救生的办法，女人眼看着男人挂在桅杆上，直到腐烂。
就在郭川横跨大西洋的赛事开始前，一位选手在训练中坠海。“海洋最可怕的是，很多东西是未知的。”郭川对陈小说。
他也曾袒露自己的恐惧：我好像随时都处于一种“提心吊胆”的状态。比如仅剩的那个电子风向标，我总是担心它又被风吹走了。有一次，恍惚间，我好像发现它也不见了。常常这样，自己吓自己一跳。
“但是不管有多少痛苦、恐惧，你总想试试自己能不能做到，看看自己有多坚强。”宋坤告诉新京报记者，那种挑战和冒险，让微小如尘埃的人，找到自己的意义。
终有一天，再去航海
朱悦涛无法想象郭川落水时的情景。
他听着那首被郭川编进儿子笑声的《Hero》，那一天，郭川刚刚结束频繁的收帆和缩帆，夕阳打在舵盘上，惬意中，朱悦涛体会出自由、纯粹和孤独。
按照他最初的想象，2004年时，他与郭川将去干一件“前无古人”的大事，“要对社会有价值、有影响，郭川要成为行业的标杆。”
12年后，他说，郭川达到的境界，“比我期望的英雄要高得多。”
克利伯之后，宋坤去参加了英国皇家游艇协会的培训。帆船从最初的工作，成为一项事业。
北京奥运会之后，中国帆船赛事越来越多，“不少内陆城市也在打造自己的帆船赛。”宋坤成了中国第一批职业帆船水手。夏季，她在密集的帆船赛里扬帆，同时，也从事着赛事解说等工作。
去年，宋坤担任沃尔沃环球帆船赛的解说主持。拥有4名中国船员的“东风队”在与诸多世界帆船强队的竞逐中，拿到第三名。当船队在“阿布扎比-三亚”赛段获得赛段冠军时，宋坤在兴奋地叫喊中流泪了。这是沃尔沃环球帆船赛41年历史上，中国船队的最佳成绩。
曲志国依然上着夜班。妻子开了托管所，白天，他帮忙照看着二十几个孩子。
2012年在海上的两个月成为曲志国唯一的一段航海经历。回来那天，市民挤满了木栈道，几十米的路，锣鼓队激鸣中，走了一个小时。因为严重晕船，他瘦了30斤。
女儿读二年级的时候，老师得知了他的航海事迹，请他到学校开讲座。那是他最大规模的一次分享。更多时候，那段经历就像被他珍藏起来的航海服，成了专属自己的一个秘密。
“不管你吃过多少苦，想过多少次再也不去了，最后还是会忍不住再去。”每当有大帆船在码头停靠，曲志国就带着妻子和女儿去参观，他有时会想，“也许有一天，会再去一趟。”
报道显示，在郭川之后，有近50名中国人通过克利伯远航；在青岛，每年有５万余人参与帆船运动。
救援还在继续。郭川的妻子肖莉把救援的过程都记进日记。
“这次如果他回来，你最想跟他说什么话？”有记者问。
“看日记，看我这九天的日记都写了什么，让他天天看一看，看看大家都怎么睡觉的，看一看，我都记了哪间屋睡了哪些人，哪个人睡在地上，哪个人睡在沙发上，我全给他写下来了。”
（感谢马贤贤女士为本文采访提供的帮助）
新京报记者 李兴丽 山东青岛报道
来源：http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-11/15/content_659957.htm?div=-1
